Omakohtainen kokemus: kuinka pääsin ratin taakse onnettomuuden jälkeen

2024 Kirjoittaja: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 03:55

On mahdollista voittaa pelkosi traumaattisen kokemuksen jälkeen. Mutta on tärkeää muistaa, että ongelma ei ratkea itsestään.

Kuinka minulla oli onnettomuus

Perheessäni ei koskaan ollut kysymystä siitä, pääsenkö koskaan ratin taakse. Se esitettiin tosiasiana: "Saat ajokortin ja tulet ajamaan autoa." Asia on siinä, että olen hyvin samanlainen kuin isäni - ensiluokkainen automekaanikko, autoharrastaja ja kuljettaja, jolla on pitkä kokemus. Lapsuudesta lähtien vietin paljon aikaa isäni kanssa hänen autotallissaan, katsoimme yhdessä kilpailuista kertovia elokuvia ja keskustelimme jopa tiettyjen automerkkien uusista tuotteista. Opin käyttämään erilaisia työkaluja, kokosimme lento- ja automalleja.

Äiti ja isoäiti saattoivat vain ihmetellä: he eivät olleet koskaan olleet kiinnostuneita mistään sellaisesta. Koska kenelläkään ei ollut epäilystäkään siitä, että minäkin pääsisin ratin taakse. Elin itse luottamukseni siihen, että kaikki tulee olemaan niin, haaveilin uudesta autosta ja pitkistä matkoista ratin takana.

Kaikki muuttui, kun olin 16-vuotias. Vietin lomani perheeni kanssa dachassa. Eräänä arkipäivänä, kun kylä oli tyhjä, sain isäni valvonnassa ajaa maantietä pitkin lähimpään kauppaan. Jäin huomioimatta lievän pelon pistelyn ja kuuntelin tarkasti ohjeita, miten ja mikä autossa toimii. Tämän piti olla ensimmäinen kerta, kun ajelin. Istuin kuljettajan istuimelle, yritin liikkua, perääntyä, käänsin ohjauspyörää. Ei näytä olevan mitään monimutkaista.

Ajoimme pois.

Viite. Ilman ajokorttia ajaminen, varsinkin alaikäisten, on laitonta. Venäjän federaation hallintorikoslain hallintorikoslain 12.7 artiklan 3 osan mukaan, 12.7 artikla. Ajoneuvon kuljettamisesta sellaisen kuljettajan toimesta, jolla ei ole ajo-oikeutta, tuomitaan 30 000 ruplan hallinnollinen sakko ohjauspyörän luovuttamisesta alaikäiselle. Poikkeuksena on tapaus, jossa kuljettaja on täyttänyt 16 ja ajaa harjoitusautoa ohjaajan seurassa. Hän saa kuitenkin auton ajo-oikeuden aikaisintaan 18 vuoden iässä.

Isä rohkaisi ja rauhoitteli: kertoi kuinka käännetään oikein, mistä katsoa ajon aikana ja kuinka nopeus pysyy samassa merkissä. Hän ymmärsi, että minulla oli huono tunne auton mitoista ja että se oli minulle vaikeaa. Mutta kaikki meni hyvin - ajoin hitaasti, tarkasti tietä seuraten. Kun kauppa oli jo näkyvissä, hän pysäytti auton. Minusta tuntui, että pysäköin liian kauas ja päätin ajaa lähemmäs.

Ja sitten tein aloittelevien kuljettajien yleisimmän virheen: sekoitin polkimet.

Halusin hidastaa vauhtia, mutta auto nykäisi, en ehtinyt orientoitua ja painoin kauhuissani kaasupoljinta. Koska kuljetus ei ollut koulutusta, hänen isänsä ei voinut pysäyttää häntä. Hän huusi minulle, että käännäisin ohjauspyörää vastakkaiseen suuntaan kuin kaupasta ja vapauttaisin polkimen, mutta olin halvaantunut shokista. Pelko ei antanut minun tehdä jotain, ja auto lensi suurella nopeudella aidan sisään ja törmäsi myymälän seinään. Törmäyksen aikana löin päätäni kovasti, mutta en menettänyt tajuntaani. Sama tapahtui isäni kanssa.

Isäni ei huutanut ja syyttänyt minua - hänen rauhallisuutensa auttoi minua toipumaan. Välittömästi onnettomuuden jälkeen hän tarkisti, olenko kunnossa, ja vasta sitten nousi autosta. Näimme myymälän särkyneen sivuverkon ja rypistyneen konepellin, lasinsirpaleita, särkyneen puskurin ja vasemman peilin jäljet maassa. Vasta sillä hetkellä tajusin, että olimme uskomattoman onnekkaita. Kone otti iskun.

Sitten kaikki tapahtui tavalliseen tapaan: liikennepoliisi saapui, kirjasi onnettomuuden tosiasian ja määräsi sakon. Kiinteistön omistaja pääsi paikalle ja päätimme ilman oikeudenkäyntiä, että maksamme korjaukset. Tämä sopi molemmille osapuolille.

Pian korjasimme auton ja myimme sen. Paavi maksoi sakon ja korvasi omistajalle rakennuksen kunnostuskustannukset. Hän toisti, että kaikki vastuu on hänellä ja ettei tapahtunut ollut minun syytäni. Mutta en uskonut häntä: häpein, että olin aiheuttanut niin paljon ongelmia. Ajan myötä häpeäni kasvoi joksikin muuksi.

Seuraavat kaksi vuotta jatkoin autossa ajamista vain matkustajana, kun isäni tai isoisäni ajoi. Mutta jokainen ajo muuttui kidutukseksi: jopa moottorin ääni pelotti minua. Autot, puut ja rakennukset syöksyivät ohi suurella nopeudella syöksyivät kauhuun. Voisin vain rauhoittua, kun lähdin salista. Häpeän jakaa tätä pelkoa: luulin vanhempani pettyvän minuun. Ja minä niin halusin isäni olevan ylpeä minusta!

Jokaisella matkalla se tuntui helpottavan, mutta pelko ei kadonnut mihinkään. Itse asiassa hän meni vain syvemmälle.

Kun täytin 21, nousi esiin kysymys ajokortin hankkimisesta. Isoisä oli poissa, eikä yksi kuljettaja perhettä kohden riittänyt. Aluksi onnistuin kieltämään tämän, koska opiskelin ja työskentelin - aika ei riittänyt mihinkään. Mutta yhtäkkiä tajusin, etten turhaan keksinyt näitä tekosyitä. Siitä huolimatta en taaskaan voinut tunnustaa ja kirjoitin autokouluun.

On vaikea kuvailla sitä, mitä koin joka kerta luokkahuoneessa. Kaksi ensimmäistä kaupunkimatkaa toivat minut siihen pisteeseen, että nousin autosta vapisevina polvina. Pidin ohjauspyörästä niin tiukasti kiinni, että puolentoista tunnin ajon jälkeen en saanut käsiäni irti. Kämmenessä oli punaisia kynsien jälkiä. Join rauhoittavia lääkkeitä, yritin saada itseni positiiviselle tuulelle, katsoin videon, jossa oli vinkkejä aloitteleville kuljettajille. Mikään ei auttanut. En vieläkään ymmärrä, kuinka onnistuin saamaan ajokortin tuolloin.

Tämä ei tapahtunut heti. Ensimmäisen epäonnistumisen jälkeen jopa itkin: pelkäsin tuottaa isälleni taas pettymys. Vaikka meidän on myönnettävä, että ajoin todella varovasti ja seurasin erittäin tarkasti tietä. Mutta pelko seurasi minua edelleen. Ehkä se muuttui fobiaksi: jokaiseen lähestymiseen autoon liittyi nopea sydämenlyönti, käteni tärisivät ja kämmenet hikoilivat. Ajatuksissani välähti monenlaisia kuvia: niissä törmäsin uudestaan ja uudestaan johonkin autossa.

Kuinka ratkaisin ongelman

Vuosia onnettomuuden jälkeen, kun minulla oli ajokortti ja halu ajaa autoa, kohtasin sen tosiasian, etten yksinkertaisesti pystynyt siihen. Sillä välin on ilmaantunut paljon velvollisuuksia: sinun täytyy antaa isoäidi kyyti klinikalle, käydä ruokaostoksilla, viedä perhe mökille tai koira eläinlääkäriin.

Joten tulin siihen tulokseen, että minulla on ongelma ja tarvitsen apua. Tunnustin ensin siskolleni. Pelkäsin, että hän nauraa minulle, koska monet joutuvat onnettomuuteen ja istuvat sen jälkeen rauhallisesti ratin takana. Mutta yllättäen itselleni sain tukea. Siskoni neuvoi minua käymään psykologilla. Tuttavieni joukossa oli sopiva henkilö, ja pyysin apua.

Koska tuttavani Oksana ei asunut kaupungissani, kommunikoimme etänä. Päätimme soittaa kahdesti viikossa. Ensimmäinen asia, jonka opin: on monia ihmisiä, joilla on ongelma, kuten minulla. Sain rohkaisua, etten ole yksin tässä tilanteessa.

Ensinnäkin asiantuntija selitti, että iällä, jossa koin traumaattisen kokemuksen, oli suuri vaikutus. Teini-ikäiset ovat todella vaikutuksellisia, he havaitsevat ja tuntevat kaiken terävämmin. Samalla pahensin tilannetta hiljaisuudellani ja annoin pelon kasvaa. Lisää tähän halu miellyttää perhettä ja saada sukulaiset ylpeiksi sinusta - niin saamme fobian.

Hoito eteni askel askeleelta. Psykologi kuunteli ja kysyi, mikä minua oikein pelottaa. Kävi ilmi, että laukaisini on aivan liikkeen alku ja virta-avaimen käännös. Ja todellakin: tiellä olin paljon vähemmän huolissani, osallistuessani prosessiin, vaikeinta oli pakottaa itseni nousemaan ohjaamoon ja lähtemään liikkeelle. Oksana neuvoi harjoittelemaan joka päivä: istu ensin salongissa, kytke musiikki päälle rentoutumiseen. Heti kun pelko autossa olemisesta alkoi hiipua, aloin yrittää käynnistää autoa. Joka päivä tein saman asian, lopulta nämä liikkeet eivät enää tuntuneet pelottavilta. Kerroin asiantuntijalle kaikesta yksityiskohtaisesti, hän pani merkille onnistumiseni.

Tätä seurasi ensimmäinen pieni matka. Ensin parkkipaikalla talon vieressä, sitten - kauppaan kadun toisella puolella. Kolme viikkoa myöhemmin menin töihin pelkäämättä. Kaikki ystäväni ja perheeni tiesivät jo tänä aikana, että yritän voittaa fobiani, ja he rohkaisivat minua. Luulen, että heidän tukensa ja asiantuntijan osaaminen auttoivat minua voittamaan pelkoni niin nopeasti.

Mitä tehdä, jos haluat ajaa onnettomuuden jälkeen

Analysoi liikenneonnettomuuksia, anna itsellesi anteeksi ja päästä irti syyllisyydestä

Kun tunnistat ongelman, on tärkeää kohdata se. Palaa hetkeen, jolloin onnettomuus tapahtui. Yritä muistaa ja analysoida, mikä meni pieleen. Arvioi, oletko tehnyt samanlaisia virheitä onnettomuuden jälkeen (olettaen, että jatkat ajamista). Jos sinulla on katumusta, muista, että et tehnyt sitä tarkoituksella. Et tarkoittanut vahingoittaa ketään. Ja tästä eteenpäin olet erittäin varovainen.

Ymmärrä, mikä sinua pelottaa autolla ajamisessa

Fobian aktivoinnin laukaisevat syyt voivat olla hyvin erilaisia - virta-avaimen kääntämisestä tiettyyn tilanteeseen tiellä. On tärkeää ymmärtää, mikä tarkalleen aiheuttaa pelkoa, ja työstää sitä ensin.

Tämä tulisi tehdä vähitellen. Et voi heti nousta autoon ja pakottaa itseäsi ajamaan väkisin - tämä vain lisää pelkoa. Lähesty ongelman ratkaisua vaiheittain, totu matkustamossa olemiseen. Yritä tehdä juuri sitä, mikä sinua pelottaa. Jos pelko ei katoa heti, ei hätää – sinun on jatkettava työtä. Tuo toiminnot automatismiin, anna niiden tulla yleisiksi. Kun päälaukaisimen pelko alkaa kadota, lisää yrityksiisi uusia toimia, joita et pelkää. Heti kun kaikki helpottuu, voit jatkaa matkaa.

Keskustele ongelmastasi läheistesi tai psykologin kanssa äläkä häpeä sitä

Tästä on mahdotonta olla hiljaa. The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion -julkaisun tutkimuksen mukaan tunteet vaikuttavat huomioihimme, eikä pelosta ole tässä tapauksessa apua. Kun ihminen pelkää, pelon ja vihan vaikutus valikoivaan huomioimiseen aktivoi valikoivan muistin. Keskitytään yhteen asiaan ja erityisesti siihen, mikä aiheuttaa tämän pelon. Mutta kuljettajalla on monia tehtäviä ajon aikana: sinun on katsottava peileihin, tarkistettava, kävelevätkö jalankulkijat, kiinnitettävä huomiota kylteihin, nopeusmittarin lukemiin, sääolosuhteisiin ja paljon muuta. Keskittymällä johonkin erikseen lisäämme mahdollisuuksia jättää jotain huomiotta ja huomiotta - ja joutua onnettomuuteen.

Tästä syystä on niin tärkeää työskennellä pelkosi kanssa, puhua siitä ja olla ujo. Pelkän fobian läpikäyminen voi vahingoittaa itseäsi ja muita.

Ajattele ongelmaa eri näkökulmasta. Haluat olla itsevarma tienkäyttäjä etkä aiheuta vaaraa muille kuljettajille ja heidän matkustajilleen. Tällaista halua tuskin voi tuomita - pikemminkin sinua kunnioitetaan siitä. Tämä on kiitettävää, eikä siinä ole mitään hävettävää. Joten jaa mikä sinua innostaa.

Päivitä tietosi liikennesäännöistä

Tieliikennesäännöissä on usein innovaatioita, ja sinun on tiedettävä ne. Lisäksi ihmisen muisti on epätäydellinen, olet saattanut unohtaa jotain onnettomuuden jälkeen. Vasta hankittu tieto antaa luottamusta tiellä.

Tee askel askeleelta kaikki, mitä autokoulussa opetettiin

Sinun tulisi mennä tähän pisteeseen vasta kaiken edellä mainitun jälkeen, muuten voit pahentaa tilannetta. Testataksesi kykyjäsi on parasta valita ilmainen parkkipaikka tai mikä tahansa muu autio paikka. Jos lähistöllä ei ole vastaavaa, ota kokenut kuljettaja matkakumppaniksesi ja etsi kartalta jotain sopivaa. Siellä voit harjoitella rauhallisesti ilman pelkoa satuttavasi jotakuta.

Mene tielle saattajan kanssa

Hanki joku, johon luotat ja joka ei arvostele sinua virheistä - tämä on erittäin tärkeää! Kun ajaminen jonkun läheisen seurassa ei enää aiheuta pelkoa, kokeile ajamista yksin. Aloita alhaisen liikenteen kaistalta. Kun saat itseluottamuksen takaisin, voit valita haastavampia reittejä. On parasta lähteä myöhään illalla tai varhain viikonloppuna aamulla, kun teillä ei ole paljon autoja.

Kova stressi laukaisee aina psykologisen puolustuksen. Ihminen alkaa alitajuisesti hallita kaikkea tietoa epämiellyttävän tapahtuman lähteestä ja välttää kaikkea traumaattiseen kokemukseen liittyvää: muistoja, ajatuksia, keskusteluja, paikkoja ja ihmisiä, tekoja.

Samaan aikaan onnettomuuteen syyllistynyt henkilö kehittää itseluottamusta, muodostaa käsityksen "minä"-kuvastaan jonkin väistämättömän, vieraan ja kauhean syynä. Emotionaalinen tylsyys ilmestyy, on vaikea kokea iloa ja kiinnostusta elämään.

Tämän ongelman ratkaiseminen ilman ulkopuolista apua on vaikeaa. Varsinkin kun pelko muuttuu pakkomielteiseksi ja muuttuu fobiaksi tai ahdistuneisuus-masennushäiriöksi. Mutta on olemassa useita tapoja auttaa itseäsi ennen kuin otat yhteyttä asiantuntijaan.

1. Anna itsellesi aikaa "sulatella" tapahtunutta. Minkä tahansa haavan - eikä henkinenkaan ole poikkeus - täytyy parantua.
2. Älä aseta pelkoasi jalustalle, älä keskity siihen ongelmana. Kaikilla ihmisillä on pelko, tästä et tule heikoksi etkä lakkaa kunnioittamasta. Ratin taakse palaamisen ongelma ei ole pelko, vaan negatiivinen kokemus. Mutta kokemukset elämässä ovat erilaisia, ja pelko auttaa selviytymään vaarallisissa tilanteissa. Tämän tunteen ystävystymisen oppiminen tarkoittaa kykyä pitää huolta itsestäsi ja ympärilläsi olevista.
3. Monet ovat vakuuttuneita siitä, että pelon voittamiseksi on kohdattava se. Se on harhaa. Jos pakotat itsesi ajamaan heti onnettomuuden jälkeen, voit vain pahentaa tilannetta. Palaa ajamaan vähitellen ja muista palkita itsesi menestyksestä.
4. Tee rauha itsesi kanssa. Jatkuvassa vertailussa muihin - "en ole niin hyvä", "hän on parempi kuin minä" - unohdamme olla oma itsemme. Maailmassa ei ole täydellisiä ihmisiä, ja jopa superammattilaiset joutuvat vaikeuksiin. Vapauttaaksesi itsesi syyllisyyden taakasta, sinun on saatava takaisin ilo olla oma itsesi.
5. Analysoi, mitä onnettomuus opetti sinulle, miten voit hyötyä tapauksesta. Sinun on esimerkiksi hiottava pysäköintitaitojasi, pukeuduttava aina ajon aikana, älä käytä puhelinta ajon aikana ja niin edelleen. Jokainen trauma on tuhoa, mutta tuhoutuneen tilalle voimme rakentaa jotain uutta, positiivista.

Mitä minä ymmärsin

Kolarissa selviytyneiden ajamisen pelko on samanlainen kuin aloittelevien kuljettajien kokema pelko. Tämä on ennen kaikkea pelkoa oman henkensä ja muiden turvallisuuden puolesta. Onnettomuuden jälkeen en uskonut voivani voittaa tätä fobiaa ja ajaa ilman pelkoa. Mutta psykologin apu ja rakkaiden rajaton tuki johtivat siihen, että nyt istun salongissa ja ajan mielelläni. Joskus pelko yrittää palata, mutta nyt tiedän kuinka käsitellä sitä.

Älä laiminlyö liikennesääntöjen noudattamista, käy läpi MOT ajoissa, käytä autoa oikein, työskentele pelolla äläkä murehdi siitä yksin. Sitten voit voittaa.