10 temppua Fast and the Furious -elokuvista, jotka eivät toimisi todellisuudessa

2024 Kirjoittaja: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 03:55

Tällaisiin asioihin pitää vain uskoa.

1. Putoaminen FBI:n päämajan ikkunasta

Fast and Furious 7 -elokuvassa Deckard Shaw, kostonhimoinen palkkamurhaaja, on päättänyt päästä tasolle Dominicin ja hänen "perheensä" kanssa veljensä Owenin lähettämisestä tehohoitoon. Tätä varten hän murtautuu FBI:n päämajaan ja poimii erikoisagentin Luke Hobbsin tietokoneelta tiedot kilpailijatiimistä. Tästä itse asiassa Hobbs saa hänet kiinni. Lyhyen taistelun jälkeen Deckard räjäyttää pommin huoneessa.

Hobbs pelastaa kumppaninsa Elenan räjähdyksestä, nappaa hänet käsivarteen ja hyppää ulos ikkunasta.

Hetkeksi: se oli ainakin viides kerros. Mutta onneksi auto oli pysäköity alla, pehmentäen iskua. Joten Hobbs ja Elena selvisivät.

Mikä todella on. Elokuvassa Hobbs mursi jalkansa kahdesta kohdasta ja mursi kyynärpäänsä, ja Elena pysyi täysin vahingoittumattomana. Todellisuudessa iso mies kuolisi tai jäisi halvaantuneeksi loppuelämäksi, koska hän onnistui laskeutumaan tarkalleen selälleen. Selkärangan murtuma - mahdollisesti useampi kuin yksi - on taattu.

Hollywoodissa tehdään mielellään autoista turvatyynyjä, joihin voi laskeutua miltä tahansa korkeudelta. Mutta itse asiassa ei ole suurta eroa mihin pudota - autoon vai asfaltille. Koska oikeat autot eivät ole pehmeitä, vaan kovia. Ainakin ihmiskehoon verrattuna.

2. Pakene venäläisestä sukellusveneestä

Fast and Furious 8 -pelissä rohkeat katukilpailijat menevät Venäjälle, salaiseen tukikohtaan Vladovoon estääkseen pahaa hakkeria Cypheria valtaamasta ydinsukellusvenettä ja varastamasta siihen asetettuja ydinaseita.

Suunnitelma epäonnistuu, ja Cypher ottaa sukellusveneen kuitenkin kauko-ohjaukseen ja alkaa jahtaa ratsastajia. Vain joukkueen koordinoidut toimet auttavat pysäyttämään pahuuden ja estämään kolmannen maailmansodan.

Mikä todella on. Näyttävää takaa-ajoa ydinsukellusveneellä ei olisi tapahtunut. Venäläisen Project 941 Akula -sukellusveneen suurin nopeus on 12 solmua (22 km/h) pinnalla ja 25 solmua (46 km/h) veden alla.

On helppo nähdä, että tämä ei riitä autojen perässä tai pakoon.

Lisäksi sukellusveneen kauko-ohjausta ei periaatteessa tarjota. Muuten, miksi sen pitäisi majoittaa 160 miehistön jäsentä?

3. Helikopterin pitäminen kädellä

Sarjan jatko-osa Hobbs and Shaw sisältää takaa-ajokohtauksen, jossa on mukana helikopteri ja useita autoja. Pahiksen, supersotilaan Briggs, helikopterin sankarit tarttuivat koukkuun vahvalla ketjulla.

Kun Hobbs tajusi, että vinssi oli vaurioitunut, hän estääkseen paskiaisen lentävän pois, tarttui ketjuun ja piti helikopteria hihnassa yhdellä kädellä. Sitten hän onnistui kiinnittämään vinssin takaisin. Tämä on lihasta!

Mikä todella on. Briggs ajoi Hobbsia ja Shaw'ta takaa Sikorsky UH-60 Black Hawk -sotilashelikopterilla. Sen kantavuus on 4100 kiloa.

Tämä tarkoittaa, että Hobbs pystyy pitämään 4 tonnia yhdellä kädellä.

Voimamies Hermann Görner asetti maailmanennätyksen painonnostossa yhdellä kädellä todellisessa maailmassa. Lokakuun 8. päivänä 1920 hän nosti Leipzigissä 330 kg - ja vapautti sen välittömästi. Toistaiseksi kukaan ei ole onnistunut ohittamaan häntä.

Joten Hobbs ei olisi voinut pitää lasso Black Hawkia. Lukelta olisi revitty raaja irti ketjulla, koska ihmiskeho ei todennäköisesti kestä 4 tonnin vetovoimaa.

Ja lopuksi, vaikka Hobbs olisi fyysisesti haavoittumaton ja pystyisi selviytymään jopa suorasta planeettojen törmäyksestä, Black Hawk olisi nostanut hänet auton mukana ja vetänyt hänet mukanaan. Koska edes isokokoinen mies ei voi ylittää koko helikopterin kantokykyä.

4. Kilpaile taaksepäin

Fast and Furious 8 alkaa mahtavalla kilpailulla, jonka aloitti Dominic Toretto. Dominic haluaa pelastaa ystävänsä (tai veljensä?) veloista ja ohittaa paikallisen rikollispomon siistin auton vanhassa ja rikkinäisessä autossa. Luonnollisesti hän onnistuu.

Ei ole väliä mitä autossa on konepellin alla. Pääasia on kuka ajaa.

Dominic Toretto

Kilpailun viimeisessä vaiheessa Dominikin autossa vilkkuu moottori. Tuli häiritsee ajajan näkyvyyttä, mutta hän epäilemättä kääntää auton ympäri ja ajaa maaliin taaksepäin.

Mikä todella on. Vain huomautus: peruutusautot ajavat hitaammin kuin pääajossa. Tietenkin se riippuu auton merkistä: yksi kokeilun autoharrastaja kiihdyttää sedanin nopeuteen 70 km / h.

Siitä huolimatta on erittäin kyseenalaista, pystyykö Dominic ohittamaan täyden nopeuden katukilpailijan runkollaan.

5. Ammunta miniaseesta

Kun sarjan seitsemännessä osassa sankarit onnistuvat ampumaan alas terroristeille kuuluvan dronin, Hobbs löytää sille käyttöä. Hän poistaa konekivääritornin dronin hylystä ja ampuu siitä pahojen helikopterin, jotka jo valmistautuvat hyökkäämään hänen ystävänsä Dominic Toretton kimppuun.

Mikä todella on. Miniaseesta ampuminen on mahdotonta: se kaataa kenet tahansa rekyylillä. Jopa vahva mies, kuten Dwayne Johnson.

Esimerkiksi kuuluisan "Predator" -elokuvan kuvaamisen aikana kuvausryhmä käytti todellista M134-konekivääriä. Mutta hänestä ampunut näyttelijä oli kiinnitettävä kehyksessä näkymättömiin tukiin, ja miniase oli ladattu aihioilla, joiden rekyyli oli pienempi. Ilman näitä varotoimia ensimmäinen volley olisi pudottanut ampujan maahan.

Ja kyllä, vaikka Hobbs olisi niin vahva, että hän pystyisi pitämään käsissään 39 kiloa painavaa tykkiä, joka sylkee 6000 kertaa minuutissa, hän ei silti olisi voinut ampua siitä yhtään laukausta.

Droneille suunniteltuja lentokoneita ei tarvitse varustaa liipaisimilla tai kannattimilla, jotta ihmisellä ei ole paikkaa painaa konekiväärin ampumiseen. On olemassa erityisiä kevyitä miniaseita käsin kantamiseen, mutta Hobbs ei selvästikään ole sellainen.

6. Laskeutumiskoneet laskuvarjolla

Minne tahansa rohkeat kilpailijat menevätkin, he tuovat aina hienot suosikkiautonsa mukanaan. Ja jos katukilpailijat aikovat ajaa syrjäisellä vuoristotiellä Azerbaidžanissa, jonne autoja ei voida toimittaa, ne voidaan pudottaa sinne laskuvarjolla. Liikkeellä oleva auto laskeutuu tielle ja jatkaa työtään päästäen eroon laskuvarjosta.

Mikä todella on. Laskuvarjolla pudonneiden laitteiden laskeutuminen ilman vaurioita on edelleen tehtävä. Jopa ilmassa olevat taisteluajoneuvot onnistuvat joskus vaurioitumaan ja menemään rikki suorittamalla tällaisen tempun.

Ja BMD on ilmeisesti vahvempi kuin Fast and the Furious -sankarien lumoavat autot.

Yllättäen tämä kohtaus luotiin ilman tietokonegrafiikkaa: kuvausryhmä itse asiassa pudotti autoja (ilman kuljettajia) laskuvarjoilla C-130-lentokoneesta. Ja kolme stunt-operaattoria lensi rinnalla ja nauhoitti mitä tapahtui kameroille.

Mutta laskeutuminen kuvattiin erikseen tavanomaisella nosturilla. Syynä on se, että isku, jonka auto saa laskeutumisen yhteydessä, tuhoaa sen alustan.

Autojen laskemiseksi lentokoneesta maahan, 1. V. I. Shaikin. "Ilmavoimien luomisen ja kehityksen historia."

2.. iskuja vaimentavat tyynyt ja jopa pehmeästi laskeutuvat kiinteän polttoaineen moottorit. Mutta Dominic Toretton katukilpailijoilla ei ollut mitään sellaista: heidän putoamisensa oli hallitsematon, laskeutumisen lieventämistä ei tarjottu.

Tämä tarkoittaa, että he olisivat pudonneet tietä ympäröivään metsään, saaneet lukuisia vammoja, ja heidän autoissaan olisi ainakin räjähtänyt renkaat.

7. Urheiluauton selkään hyppääminen pilvenpiirtäjien välissä

Kerran Dominic Toretton johtamien katukilpailijoiden oli varastettava salainen siru arabisheikiltä Abu Dhabissa. He murtautuivat hänen pilvenpiirtäjäänsä siellä juhlissa ja varastivat hienon Lykan HyperSport -superauton. Tämä johtuu siitä, että sheikki työnsi sirun suoraan autoon. Se vain, että kassakaappi ei ollut käsillä.

Kun Brian O'Connor ja Dominic jäivät loukkuun sheikin vartijoiden ympäröimänä, he ajoivat ulos superautolla ikkunan läpi.

Dominic, autot eivät lennä. Autot eivät lennä!

Brian O `Connor

Lensimme naapurin pilvenpiirtäjän läpi ja tuskin onnistuimme hyppäämään ulos seuraavan rakennuksen superautosta. Ja luksusauto putosi ja kaatui. Mikä on erittäin surullista.

Mikä todella on. Fast and Furious 7:n julkaisun jälkeen fysiikan professori Lee Loveridge Pierce Collegesta päätti testata, oliko lento Lykan HyperSportissa kolmen Etihad-tornin välillä todellinen. Tehtyään joitain laskelmia hän vahvisti, että tämä on täysin toteutettavissa oleva temppu. Ehkä jopa toteuttamiskelpoisin kaikista Fast and the Furious -elokuvista. Ongelma on erilainen.

Ei ole niin vaikeaa lentää ulos yhden pilvenpiirtäjän ikkunasta ja lyödä toisen ikkunaa pari kerrosta alempana - ellei tietenkään ole onnekas ja et putoa kerrosten väliseen laipioon. Auton laskeutuessa on vaikea pysyä vahingoittumattomana.

Kuljettajan ja matkustajan kokema vaikutus Lykan HyperSportin renkaiden osuessa lattiaan rakennusten välisen lennon jälkeen on erittäin kova, Loveridge sanoo.

Superauton alusta vioittuu taatusti - auto ei enää tarvitse jarruja. Ja Brian ja Dominic loukkaantuvat vakavasti, eivätkä he todennäköisesti pysty poistumaan rikospaikalta muuten kuin ambulanssilla. Tai ruumisautossa.

8. Säiliön kaatuminen autolla

"Fast and Furious 6" -elokuvassa on erittäin näyttävä ja viileästi kuvattu kohtaus: hallitsematon tankki jahtaa katukilpailijoita. Joukkueen jäsen Roman Pierce kytkee ajoneuvonsa kaapelilla taisteluajoneuvoon ja käyttää sitä ankkurina. Ajoneuvo putoaa sillalta kuiluun ja panssarivaunu kaatuu ja katapultoidaan Lettyn, joka on juuttunut panssariin.

Mutta Dominic hyppää pois autonsa konepelliltä liikkeellä, käyttämällä sen vauhtia kiihtyvyyteen, saa tytön kiinni lennossa ja törmää selkänsä toiseen sillalle heitettyyn autoon. Pehmennettyään putoamisen mahtavalla ruumiillaan Dom pelastaa rakkaan naisensa hengen.

Mikä todella on. Lettyn lento ja Dominicin "uskonloikka" ovat mahdottomia useista syistä, jotka ovat varsin ilmeisiä koulun fysiikan kurssin suorittaneille.

Ensinnäkin ajoneuvo ei pysty kaatamaan taisteluajoneuvoa. Brittiläinen Chieftain-tankkisäiliö, jonka muunneltu versio kuvattiin elokuvassa, painaa 55 tonnia. Keskimääräinen henkilöauto painaa noin 1,5 tonnia. Massaero näkyy paljaalla silmällä.

Tankin kääntäminen autolla on kuin yrittäisi siirtää painoa sitomalla tulitikkurasia siihen siimalla ja heittämällä se ulos ikkunasta. Ennemminkin taisteluajoneuvon panssariin jäänyt auton kaapeli olisi repeytynyt.

Muuten, Chieftainin suurin nopeus moottoritiellä on 48 km / h, mikä ei myöskään selvästikään riitä katukilpa-autojen jahtaamiseen.

Toiseksi, Dominic, joka lähti lentoon alle sadan kilometrin kiihtyvyydellä, olisi tappanut Lettyn ruumiillaan törmääen häneen ilmassa, ja hän itse olisi ansainnut lukuisia elämän kanssa yhteensopimattomia murtumia.

Ja lopuksi kolmanneksi: autot eivät vaimenna törmäystä kovin hyvin, koska ne ovat hieman kovempaa kuin pelastuspeitteet. Joten Dom olisi murtanut selkärankansa, jos hän törmäisi sillalla olevan auton tuulilasiin.

9. Kassakaapin varkaus

Fast and Furious 5:n lopussa Dominic Toretton tiimi varastaa kassakaapin, jossa on rahaa mafiapomo Reisiltä. Sankarit vievät usean tonnin kolossin Rion kaupungin aurinkoisia katuja pitkin jengin päällikön ja ostettujen poliisien nenän alta ja kiinnittävät sen kaapeleilla vuoden 2010 Dodge Charger SRT-8 -pariin.

Mikä todella on. Harvardin fyysikko Randall Kelly esitti yhtälöt, jotka kuvaavat 10 tonnin kassakaapin kuljetusta (jota elokuvassa kilpajoukkueen jäsen Tej Parker puhui) Dominicin ja Brianin käyttämällä tavalla.

Fyysikko arvioi Dodge Charger -moottorin tehon (425 hevosvoimaa), kassakaapin painon ja siinä olevan rahan (4900 kiloa käteistä). Arvioin liikkeen nopeuden (50 mailia eli 80 km/h, tarkemmin ei voi sanoa) ja lasken operaatioon tarvittavien autojen määrän.

Yleensä kassakaapin varkaus on enemmän kuin mahdollista. Tarvitset vain 467 Dodge Charger -autoa.

Muista, että tohtori Kellyn laskelmat koskevat vain amerikkalaisia tonneja (1 amerikkalainen tonni vastaa 907, 18474 kilogrammaa). Ja jos Ludacrisin luonne, joka nimesi luvun 10 tonnia, tarkoitti metrisiä yksiköitä, 467 Dodge Charger ei riitä.

10. Lentokoneen takaa-ajo

"Fast and Furious 6" päättyy siihen, että katukilpailijat jahtaavat sotilaslentokonetta AN-124, jolla elokuvan pääpahis Owen Shaw yrittää paeta. Sankarit onnistuvat ylikuormittamaan koneen autoillaan (Shaw unohti sulkea AN-124-rampin ajoissa, jonka kanssa niin ei tapahdu), jolloin hän ei päästä irti kiitotieltä.

AN-124 syöksyi maahan, rikollisen kätyri kuoli. Erikoisagentti Hobbs lähetti Owen Shaw'n paikkoihin, jotka eivät olleet niin syrjäisiä, ja Toretto ja hänen tiiminsä saivat kauan odotetun anteeksiannon aikaisemmista tempuistaan.

Mikä todella on. Jesse Fox of Vulture ja Robert Travis, Independent Pilots Associationin puheenjohtaja, laskivat kiitotien pituuden lentokohtausten kestosta ja AN-124:n nousunopeudesta. Ottaen huomioon, että takaa-ajo kesti 13 minuuttia 3 sekuntia, kone onnistui lentämään tänä aikana 28,83 mailia (46,40 km).

Maailman pisin kiitotie on Edwardsin lentoasemalla Yhdysvalloissa. Se sijaitsee kuivuneen Rogers Laken pinnalla ja on 11,9 km pitkä. Pisin asfaltoitu kiitotie on Kamdo Bamdan lentokenttä - 5,5 km. Missä Fast and Furious sankarit voisivat järjestää lentokilpailun, on mysteeri.