8 vinkkiä niille, jotka ovat matkalla ensimmäistä kertaa

2024 Kirjoittaja: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 03:55

Automatkat ovat houkuttelevia sikäli, että ne eivät vaadi sitoutumista liikennekeskuksiin, juna-asemille ja lentokentille ja jättävät mahdollisuuden muuttaa suunnitelmia tien päällä. Mutta niissä on myös ominaisuuksia, joihin matkustajan on varauduttava.

Kun ajattelet automatkaa, haluat ensimmäisenä löytää uudemman auton, tehdä sen teknisen katsastuksen ja huollon sekä ennakoida vivahteita vian sattuessa. Tämä on ihanteellinen.

Ensimmäinen pitkän matkan automatka kirjailijan elämässä tapahtui vuonna 2012 VAZ-2106:n matkustajan istuimella, joka vapautettiin kokoonpanolinjalta vuonna 1980. Kyllä, auto hajosi 700 kilometrin jälkeen. Korjaukseen kului päivä ja yli kaksi miljoonaa ruplaa. Totta, valkovenäläinen. Olimme valmiita pahimpaan, koska olimme iloisia siitä, että Zhiguli seisoi keskellä Minskkiä, ei metsässä, ja suunnitelmamme muuttuivat oleellisesti tästä tilanteesta.

Vuonna 2017 voucherille meneminen, jonka puitteissa kaikki on jo päätetty puolestasi, ei ole mielenkiintoista. Mobiiliinternet, auto ja halu nähdä uusia paikkoja ovat käden ulottuvilla, ja useita inspiroivia road movie -elokuvia on vyön alla. Ei ole mitään syytä olla nousematta autoon mennäksesi minne ikinä katsotkaan.

Autossa on se hyvä puoli, että voit pysähtyä milloin tahansa ja lähteä ulos hengittämään raitista ilmaa tai vierailemaan mielenkiintoisessa nähtävyyksessä, johon ei pääse julkisilla kulkuvälineillä. Joka päivä voit muokata reittiä ja valita minne mennä seuraavaksi paikallisten asukkaiden suositusten mukaan. Voit odottaa huonoa säätä tai mennä suoraan paikkaan, jossa aurinko paistaa, voit vaihtaa polkua uusien olosuhteiden mukaan valitsemalla parhaan reitin. Lisäksi on halvempaa ajaa yhdellä autolla ystävien kanssa kuin ostaa lippuja.

Degrees of Discovery -matkatiimi teki kerran jotain radikaalia. Kaverit menivät autolla ilman suunniteltua reittiä. Joka päivä heidän VKontakte-sivullaan julkaistiin kysely, jossa tilaajat määrittelivät, mihin kaupunkiin yritys matkustaa seuraavana päivänä. Retkikunta sai nimen "Geographic Random".

Mutta innostuneet matkailijat puhuvat harvoin siitä, mitä ongelmia he odottavat matkan varrella. Elämänhakkeri täyttää tämän aukon.

1. Suunnittele reittisi etukäteen

Kun tiedetään, kuinka monta päivää ja rahaa olet valmis käyttämään matkaan, määritä tavoite: ajaa mielenkiintoinen reitti tai pikemminkin päästä määränpäähäsi, mitä paikkoja haluat nähdä ja niin edelleen. Ota kartta ja merkitse tarkistuspisteet minne mennä, ja yhdistä ne sitten reitiksi, mikäli mahdollista, valitsemalla tärkeämpiä teitä.

2. Vertaa odotuksiasi

Useita ihmisiä samassa autossa - useita näkymiä matkasta. Joku väsyy nopeasti eikä pidä vieraiden seurasta, toiset menevät vain viettämään aikaa paikallisten kanssa. Jokainen tarvitsee eri tason mukavuutta. Myös taloudelliset mahdollisuudet eivät ole samat. Sovi "rannassa".

3. Havaitse etäisyydet riittävästi

Ja älä imartele itseäsi. Kun olet ajanut 800 kilometriä ratin takana, saatat haluta mennä nukkumaan mieluummin kuin lähteä kävelylle. Älä tee ennätyksiä, vaan laita pari ylimääräistä tuntia tielle.

Nikita Zhorov on Expedition "Throw to the East" ja "Degrees of Discovery" -ryhmän jäsen.

Kun valmistaudut, sinun on varattava aikaa odottamattomiin pysähdyksiin, joita tulee varmasti olemaan riippumatta siitä, kuinka ihanteellisesti kaikki kehittyy. Älä yliarvioi itseäsi, on parempi ajaa vähemmän, mutta nähdä enemmän.

Kun valmistauduimme "Heitoon", heitimme listan 100+ nähtävyyksestä, lopulta onnistuimme näkemään, varjelkoon, puolet, ja silloinkaan ei kaikkea ole yksityiskohtaista. Jossain halusin viettää enemmän aikaa, mutta meillä oli aikataulu ja pysyimme siinä, joten meidän piti mennä pidemmälle.

Aluksi oli tarkoitus pitää 60 päivää, sitten alettiin piirtää reittiä ja venytettiin 75 päivään, mutta itse asiassa siitä tuli 80 päivää. Eikä vieläkään tarpeeksi. Aina tulee olemaan vähän, aina haluat enemmän.

500 kilometriä on optimaalinen matka päivälle, jos tie on tyydyttävä ja lähdetään aikaisin. Aja tarvittaessa 800 kilometriä, mutta lähde sitten seuraavana päivänä tutustumaan määränpäähän. Kahden kuljettajan läsnäolo samassa hytissä lisää miehistön kykyjä, mutta aikaa ei voi huijata.

4. Luota kortteihisi huolellisesti

Kun valitaan paperikartan ja mobiilipalvelun välillä, jälkimmäinen tulee olla etusijalla reittiä määritettäessä. Mutta sähköiset kortit voivat olla väärässä. Kun valitset Yandex. Mapsin, Google Mapsin, Maps.me:n ja muiden välillä, pysähdy palveluun, jossa on tärkeimmät tietokannat tai lataa kaksi erilaista sovellusta ja tallenna kartta sinua kiinnostavasta alueesta, jotta et ole riippuvainen yhteyden laatu. Ajettaessa läpi tuntemattomien kaupunkien, varsinkin muissa maissa, on parempi käyttää navigaattoria kuin arvailla kylttien perusteella, mihin kääntyä.

5. Varaudu äkillisiin ongelmiin ja ennenaikaisen paluun todennäköisyyteen

Pidä varapyörä, kaapeli, sammutin, tunkki, heijastinliivi ja työkalusarja käsillä ja huolla ennen ajoa.

Jopa kokeneet ja tarkat kuljettajat joutuvat joskus onnettomuuksiin. Autossa oleva ensiapulaukku on tarkoitettu vain tällaisiin tapauksiin, ei liikennepoliisin tarkastuksiin.

Kaikkien yrityksessä työskentelevien tulee tietää kaikki kroonisten sairauksien esiintymisestä voidakseen soittaa ambulanssin tai antaa ensiapua.

6. Suunnittele yöpymisesi etukäteen

Etsi jokaisesta reitin kohdasta, jossa aiot yöpyä vähintään päivän, sopiva majoitusvaihtoehto ennen matkan aloittamista. Matkalla on vielä mahdollisuus muuttaa mieltäsi. Metahakukoneet tarjoavat ilmaisia varauksia tai peruutuksia.

Useamman hengen ryhmälle on parempi etsiä hostelli tai huoneisto kuin hotelli. Yksi huone usealle henkilölle maksaa vähemmän kuin kaksi tai kolme huonetta kahdelle. Älä unohda couchsurfingia, vaikka et ole käyttänyt sitä aiemmin, et voi toivoa löytäväsi nopeasti yöpymispaikkaa, etenkään useille ihmisille.

Ja kyllä, laita telttasi ja retkeilyvuoteet tavaratilaan. Mutta sinun ei tarvitse asettua yöksi vilkkaan tien varrelle.

7. Eri maat - erilaiset ehdot

Jopa Euroopan unionin sisällä paikalliset tiesäännöt ovat hyvin erilaisia. Tutustu kunkin vierailumaan liikennesääntöjen ominaisuuksiin ja älä unohda mahdollista hintaa. Itävallassa, Sveitsissä ja Tšekin tasavallassa tähän käytetään vinjettejä, kun taas Puolassa ja Italiassa on maksullisia teitä, joissa on kääntöportit ja maksu sisäänkäynnin yhteydessä.

Myös työ- ja lepotapa voivat muuttaa matkaa. Kahvilat, leirintäalueet ja majatalot voivat olla suljettuja aikataulurajoitusten tai ylikansoituksen vuoksi.

8. Matkavalo

Selkein neuvo yleisölle muillakin matkoilla kuin autolla.

”Otan kaikki tavarani mukaan” on turha periaate, jonka mukaan jotkut ajavat kuormattuina katolle. Ota niin paljon vaatteita kuin ottaisit mukaasi lentokoneeseen tai bussiin, ruokaa - vähän enemmän. Poikkeuksena ovat retkeilytarvikkeet. Kuka tietää, missä erämaassa sinun täytyy pysähtyä?