Kuinka tinkiä ostaessasi auton käsistäsi: 10 vinkkiä kokeneilta kuljettajilta

2024 Kirjoittaja: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 03:55

Tarkista tiedot uudelleen ja älä pelkää näyttää tylsältä. Elämänhakkeri ja - kuinka puhua oikein tulevan autosi omistajan kanssa.

1. Arvioi neuvotteluvara

Poistuessaan autoliikkeestä auto menettää jopa 20% kustannuksista. Ja 100 tuhannen kilometrin jälkeen se tulee halvemmaksi nopeammin. Se on helppo selittää: valmistajat tarjoavat usein takuun joko 3-5 vuoden toiminnalle tai tälle ajokilometrille sen mukaan, kumpi tulee ensin.

Jos autolla ei ole takuuta, kaikki kulumisesta aiheutuneet vauriot on korjattava omalla kustannuksellasi. Neuvottelu tästä on välttämätöntä.

Naarmut, sirut ja muut viat johtavat myös hintojen laskuun. Kaikki korjaukset, myös kosmeettiset, ovat syy neuvotteluihin. Muuten, jos päätät myydä auton tulevaisuudessa, he myös neuvottelevat kanssasi jokaisesta naarmusta.

Käytetyn auton ostamisessa on monia etuja - esimerkiksi valtava valikoima. Olemme keränneet satoja tuhansia mainoksia eri puolilta Venäjää. Palvelussa olevat ilmoitukset ovat asiakirjojen todentamisen alaisia: jos auton vieressä näet merkinnän "Omistaja", voit olla varma, että auton on myynyt sen todellinen omistaja. Lisäksi palvelu kertoo asiakkaille kuinka oikeudenmukainen käytetty auto on. Hyvä hinta ja hyvä hinta -merkit perustuvat big data -analyysiin ja koneparametrilaskelmiin.

2. Kysy omistajalta auton kunto

Tarkista ennen ostamista omistajalta, missä autoa säilytettiin. Hyväksy, jos auto oli pysäköity autotalliin yöllä ja päivällä avoimella parkkipaikalla tai reunakiven lähellä, tämä ei ole aivan "autotallivarasto".

Katso huoltokirjasta, missä kone on huollettu. Suhteellisen tuoreissa malleissa (jopa 5-7 vuotta tuotantoa) tiedot valtuutetuille huoltopalveluille saapumisesta voidaan yleensä tarkistaa työtilausten lukumäärästä.

Voit myös kurkistaa huoltokirjan sineteihin ja allekirjoituksiin. Tämä asiakirja on yhä enemmän väärennetty, ja samat merkinnät ja käsialat ovat epäilyttäviä.

Pyydä kyyti: jos omistaja ei aja kovin varovasti, ylikaasuttaa, jarruttaa jyrkästi viime hetkellä, rikkoo sääntöjä, tämä ei voinut muuta kuin vaikuttaa auton kuntoon.

Tarkista mistä osat on ostettu. Alkuperäisten osien sijasta edulliset vastineet johtavat usein äkillisiin häiriöihin.

Mikä tärkeintä, älä epäröi esittää näennäisesti tyhmiä kysymyksiä ja kysy uudelleen. Jos omistaja on "sekaisin lukemissa", on parempi kieltäytyä ostosta.

3. Katso useita tämän mallin autoja

Saman mallisarjan eri edustajilla voi olla erilainen käsittely, reagointikyky ja kiihtyvyys. Syyt ovat erilaisia: esimerkiksi on aika vaihtaa kulutusosat tai yksittäiset komponentit.

Siksi kannattaa katsoa mahdollisimman monta autoa. Tämä auttaa sinua ymmärtämään, sopiiko malli yleensä sinulle vai tarvitseeko sinun kokeilla jotain muuta.

Lisäksi varustepaketti vaikuttaa käsitykseen autosta. Ymmärrä, mitkä vaihtoehdot ovat sinulle tärkeitä juuri nyt ja joista et ole vielä valmis maksamaan liikaa.

4. Katso kunto auton konepellin alla

Moottorin pesu ja moottoritilan puhdistaminen ennen myyntiä voivat olla merkki äskettäin tehdystä suuresta korjauksesta. Tai täyden huollon tarpeesta - jos kaikki on pesty konepellin alla vuotavien nesteiden jälkien piilottamiseksi.

Säännöllisesti ajettava auto ei ole steriili konepellin alla. Tietenkin on auton omistajia, jotka kannattavat säännöllistä moottorin pesua. Mutta koska tämä prosessi on täynnä riskejä - suljetusta johdosta tai tulvivista kynttilistä vesivasaraan, kukaan ei pese sitä enää konepellin alla.

On hyödyllistä puhua omistajan kanssa ja pyytää häntä sitten järjestämään auto uudelleen. Jos prosessinesteitä vuotaa, huomaat sen välittömästi tahroista.

Katso myös sivupalkit - tämä on minkä tahansa auton suunnittelun perusta. Jos ne olivat kiehuneet tai taipuneet, se tarkoittaa, että auto oli joko suuressa onnettomuudessa tai sitä säilytettiin kosteassa - ja metalli yksinkertaisesti romahti korroosion vuoksi.

Älypuhelimeen yhdistettävä endoskooppikamera on hyödyllinen moottoritilaa tutkittaessa. Tällainen vempain maksaa jopa tuhat ruplaa, ja se auttaa säästämään paljon enemmän. Tietysti tällaisen kameran videosta maallikko ei todennäköisesti ymmärrä, onko moottorin sylintereissä naarmuja, mutta hän näkee nestemäisiä raitoja tai hitsausjälkiä.

5. Tarkista rungon kunto

Aloita aukoista: niiden tulee olla symmetrisiä. Ongelmat näkyvät usein jo kuvassa: jos konepelti on vinossa, lokasuojat suoristetaan ja tuet vedetään ulos, raot jäävät epätasaiseksi. Täydellisen geometrian raportin voi antaa erikoistunut huoltoasema.

Paksuusmittari - laite, joka auttaa sinua löytämään jälkiä sävystä ja kitistä. Voit ostaa sen 2-3 tuhatta ruplaa tai vuokrata sen. Normaalisti tehtaalla olevan maalikerroksen paksuus metallin päällä on 75–160 mikronia. Tämä ilmaisin voi vaihdella malleittain. Mutta jos paksuusmittari näyttää yli 500-600 mikronia, se tarkoittaa, että osa on maalattu ja kitti.

Naarmut tai pienet kolhut puskureissa ja lokasuoissa eivät ole ongelma, vaan syy tinkiä. Mutta jos useita osia maalataan vierekkäin kerralla, tämä on mahdollinen merkki suuronnettomuudesta.

Tarkista myös lasissa olevat tarrat tai etiketit. Niissä olevien numeroiden on oltava samat (ainakin sivuilla - takana ja edessä olevat kirjaimet ja numerot voivat erota). Lasin valmistusvuoden tulee olla sama kuin auton valmistusvuosi.

6. Tarkasta salonki

Ennen myyntiä ajokilometrit rullataan usein ylös. Mutta epäsuorilla merkeillä voi ymmärtää, että auto on kulkenut yli satatuhatta kilometriä.

Ensinnäkin kiinnitä huomiota naarmuihin ohjauspyörässä, vaihdevivussa, kuljettajan istuimessa ja poljintyynyissä.

Jos autoa käytettäisiin taksissa, etumatkustajan istuin olisi pahasti kulunut. Myös oikeanpuoleinen ovi avautuu vielä helpommin kuin kuljettajan.

Tietysti suhteellisen kalliissa autoissa salonki muutetaan usein ennen myyntiä, uusitaan ohjauspyörä ja kiillotetaan muovi. Joten jos astut upouuteen autoon ilman naarmua ja matkamittari näyttää vähintään 10-20 tuhatta kilometriä, ole valppaana.

Kiinnitä huomiota kojelaudan ja ohjauspyörän muovisiin rakoihin. Jos näyttää siltä, että joitain osia on vaihdettu, on olemassa vaara, että turvatyynyt laukesivat - mikä tarkoittaa, että auto oli vakavassa etutörmäyksessä.

Käännä lopuksi tiivisteet takaisin ovien ympärillä ja tavaratilassa. Siellä on helppo huomata erilainen maalisävy (jos auto maalattiin uudelleen) tai naarmuja pulteissa (jos se oli purettu). Elastiset nauhat taittuvat takaisin nopeasti, ilman erikoistyökaluja ja ilman jälkiä. Jos omistaja kieltää tämän, hän saattaa salata jotain.

7. Opi auton historia

Et voi rekisteröidä uudelleen autoa, joka on merkitty varkausluetteloon, on todisteita, mukaan lukien onnettomuuden sattuessa, joka on pidätettynä tai rekisteröintikiellossa. Ennen kuin teet sopimuksen, sinun tulee ehdottomasti tarkistaa tämä kaikki.

Olisi myös mukava saada selville kuinka monta omistajaa autolla oli, oliko siinä onnettomuus, onko sille tehty säännöllistä huoltoa, onko se tunnistettu "yhteensä" sekä mitä korjauksia sille on tehty ja kuinka kilometrit muuttunut. Mitä enemmän opit autosta, sitä varmemmaksi tunnet olosi - ja sitä enemmän syitä sinulla on laskea hintaa.

Auton historian saat huollosta. Sinun tarvitsee vain tietää auton VIN-koodi tai sen rekisterikilpi. Palvelu kerää korjauksista tiedot avoimista lähteistä ja kumppaneilta yksityiskohtaisen toimintaluettelon kera ja kertoo onko auto joutunut onnettomuuteen. Autotekin ansiosta saat tietoa huolloista myös valtuutetuilta jälleenmyyjiltä, jotka ohitetaan auton. Palvelu varoittaa, jos auto on listattu takaukseksi tai siihen on asetettu oikeudellisia rajoituksia. Hän tarkastaa myös auton käytön taksina tai yhteisautona.

8. Tarkista tunnistenumerot

Tarkista moottorin ja korin numero TCP:ssä määritetyillä tiedoilla. Tämä sulkee pois mahdollisuuden ostaa "kaksinkertainen": kun yhden auton asiakirjojen mukaan myydään toinen, mutta saman mallin ja värin. Tapahtuu, että TCP varastetaan ja sitten varastetaan, tai auto tuodaan laittomasti sen alle. Tällaisen auton ostajalla on tietysti ongelmia.

Tietenkin useimmiten korin numero ja VIN keskeytyvät tässä tapauksessa. Tämä voidaan nähdä metallissa olevista purseista, epäparillisista numeroista tai hitsausjäljistä ympärillä.

On hyvä, jos omistajalla on alkuperäinen TCP käsissään. Kun auto myydään kaksoiskappaleena, vaihtoehtoja on useita. Jos kierrätetyn sijasta myönnettiin kaksoiskappale, alkuperäinen joko vahingossa pilaantunut tai omistajien määrittämiselle ei ollut enää tilaa: auto vaihtoi usein omistajaa tai vaihtoi useita salonkeja.

Jos kaksoiskappale on annettu alkuperäisen katoamisen vuoksi ja asiakirjassa oleva päivämäärä on tuore, ole varovainen. Tilanteet eivät ole harvinaisia, kun auto on luotolla tai pantilla ja alkuperäinen PTS säilytetään pankissa. Lainaaja saa kaksoiskappaleen liikennepoliisista ja myy sen auton edelleen - sekä laina- tai panttivelvoitteet. Rekisteröinnin yhteydessä tätä ei tarkisteta, ja pankki voi noutaa auton milloin tahansa, koska et tiedä velasta, et maksa sitä takaisin.

Lopuksi välittäjät eivät usein rekisteröi autoa uudelleen itselleen, jotteivät joutuisi maksamaan sakkoja automaattisista kiinnityskameroista. Kun omistaja saa "onnenkirjeen" suuresta summasta, hän voi kirjoittaa hakemuksen rekisteröinnin lopettamiseksi auton hävittämisen yhteydessä. Etkä voi rekisteröidä autoa.

9. Vie auto diagnostiikkaan

Vaikka kaikki näyttäisikin täydelliseltä, älä tuhlaa auton täysimittaista tarkastusta palvelussa - mieluummin viranomaisessa tai valtuutetussa. Täällä asiantuntijat voivat ottaa tietoja ajokilometreistä kaikissa lohkoissa ja verrata niitä asiakirjoissa ilmoitettuihin. Ja tarkista myös ongelmallisimmat osat, kerro mitä huoltoa auto tarvitsee ja kuinka paljon se maksaa.

Riittävä omistaja ei vastusta diagnostiikkaa, varsinkin kun tuleva ostaja perinteisesti maksaa siitä. Ja henkilö, jolla on jotain salattavaa, joko tarjoutuu menemään yksinomaan hänen palvelukseensa tai kieltäytyy ehdottomasti tarkistamasta.

Lopuksi vielä yksi vinkki: ota kuva ajoneuvon nimestä, VIN-numerosta ja korinumerosta diagnosoinnin aikana. Voit siis olla varma, että ostat juuri sen auton, jonka olet tarkastanut.

10. Ole varovainen kaupan aikana

Tapahtuu, että yksi henkilö näytti sinulle auton (oletettavasti sukulainen ja todennäköisesti välittäjä), ja toinen henkilö on läsnä tapahtumassa. Asiakirjoja voidaan myös muuttaa - ja annat rahaa täysin erilaisesta autosta, jota katselit.

Siksi kaikki kannattaa tarkistaa ennen kaupantekoa. Henkilö, joka ei yritä pettää sinua, reagoi tähän ymmärtäväisesti.

Muista lopuksi ilmoittaa kauppasopimuksessa tapahtuman koko summa. Jos alennat sitä maksaaksesi pienempiä maksuja, sinun on erittäin vaikea saada kaikki rahat takaisin, jos autoon tulee ongelmia. Huijarit ovat tietysti tietoisia tällaisista järjestelmistä ja käyttävät niitä usein.