"Salama osui lentokoneeseemme 19 kertaa." Lentoemäntä Svetlana Demakova haastattelussa

2024 Kirjoittaja: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 03:55

Tietoja lentokoneen parhaista istuimista, ärsyttävimmistä tilanteista lentokoneessa ja palkoista työstä taivaalla.

Svetlana Demakova on työskennellyt lentoemäntänä seitsemän vuotta. Tänä aikana hän onnistui vierailemaan kymmenissä maissa ja hankkimaan tuhansia seuraajia Instagramissa kertoen omasta arjestaan. Juttelimme arabien lentoyhtiön lentoemännän kanssa ja selvitimme, mitkä vaiheet lentoemänniksi pääsemiseksi pitää käydä, miten aerofobiasta pääsee eroon ja miksi lentäjät saavat aina erilaista ruokaa.

He eivät pidä egoisteista täällä

Mitä teit ennen kuin sinusta tuli lentoemäntä?

- Synnyin Ukrainassa ja valmistuin Kharkovin ammattikorkeakoulusta. Opiskelun jälkeen tilanne perheessä kehittyi niin, että minun piti kiireesti ostaa asunto äidilleni: hän oli asunut vuokra-asunnossa yli kaksi vuotta. Kaikki ympärillä puhuivat rahan ansaitsemisesta Dubaissa, koska toisin kuin Euroopassa ja Yhdysvalloissa, sinne on melko helppoa lentää. Tein päätöksen ja toimin viisi kuukautta emännänä ravintolassa.

Missä vaiheessa päätit, että haluat työskennellä taivaalla?

- Ravintolassa minulla oli vain yksi vapaapäivä viikossa, ja Dubain standardien mukaan minulla oli myös erittäin vaatimaton palkka - 500 dollaria kuukaudessa. Ymmärsin, että sellaisilla tuloilla minun pitäisi tehdä töitä 10 vuotta ostaakseni asunnon, joten päätin lähteä. Monet tutut halusivat ilmailun pariin, koska lentoemännillä on hyvä aikataulu ja kunnollinen palkka. Päätin kokeilla sitä ja se toimi.

Mitä vaatimuksia tuleville lentoemännille on?

- Minun tapauksessani sinun tulee puhua sujuvasti englantia, ei olla tatuointeja näkyvissä vartalon osissa, ottaa mukaan ylioppilastutkinto, olla yli 21-vuotias ja yli 158 senttimetriä. Joissakin yrityksissä lentoemäntien on oltava hieman pidempiä. Dubaissa lääkärilentokomissio ei ole niin tiukka kuin Venäjällä tai Ukrainassa. Paljon tärkeämpää on se, miten näytät itsesi haastattelussa.

Miten sinulle kävi?

- Ehdokkaiden arviointi alkaa jo ennen toimistoon tuloa. On tärkeää, kuinka kohteliaasti kommunikoit puhelimessa ja muiden valintaan osallistujien kanssa, hymyilet tai istut vakavasti. Pienet asiat voivat vaikuttaa.

Ensinnäkin suoritimme helpot kokeet aritmetiikasta ja englannista: piti lisätä sanoja tyhjiin ja kirjoittaa essee. Sitten meitä odotti kaksi ryhmätehtävää, joissa ehdokkaita arvioidaan psykologisesta näkökulmasta. Jokaiselle osallistujaryhmälle esitetään kysymys, johon ei ole oikeaa vastausta. Oletetaan, että aluksella on raskaana oleva tyttö, nainen lapsen kanssa ja VIP. Kenet siirryt bisnesluokkaan?

Keskustelun aikana on tärkeää osoittaa, että olet ystävällinen, kohtelias ja osaat olla osa tiimiä. Jos alat vakuuttaa kaikille, että vain sinun asemasi on oikea, tehtävä todennäköisesti epäonnistuu: he eivät pidä egoisteista täällä.

Jokaisen vaiheen jälkeen osa ihmisistä karsitaan pois, joten yksitellen haastatteluun mennessä on jäljellä noin 10 henkilöä. He kysyvät erilaisia kysymyksiä: motivaatiosta ryhtyä lentoemäntäksi syihin, miksi valita tietty lentoyhtiö. Sinua voidaan pyytää puhumaan omista puutteistasi. Tässä tapauksessa sinun on nimettävä ne ominaisuudet, jotka todella ovat hyveitä. Olet esimerkiksi liian vastuullinen etkä pidä myöhästymisestä niin paljon, että joskus tulet tuntia ennen oikeaa aikaa.

Miten viikkosi menee?

- Aikataulu on hyvin erilainen kuin venäläisten lentoyhtiöiden. Kuulin, että Aeroflotissa lentoemännät saavat listan lennoista viikkoa ennen ensi kuun alkua, ja sitä paitsi se ei ole vielä lopullinen. Tällaisissa olosuhteissa on melko vaikeaa ajatella henkilökohtaisia suunnitelmia. Meillä kaikki on yksinkertaisempaa: kaksi viikkoa ennen kuun alkua lähetetään lopullinen aikataulu, johon voimme vaikuttaa etukäteen.

Lentoemännät on jaettu ryhmiin prioriteettimuutoksilla. Joskus minulla on 100 % mahdollisuus saada kaikki haluamani lennot. Sama pätee viikonloppuun, jonka määrittelen itse. Kuitenkin joka kuukausi muut ryhmät asetetaan etusijalle, joten joskus pyyntöäsi ei ehkä täytetä.

Minulla on keskimäärin 15 lentoa kuukaudessa. Niitä on enemmän kesällä ja talvella, koska kaikki ovat lomalla. Marraskuussa minulla on vain neljä lentoa, ja loput päivät ovat viikonloppuja, mutta näin ei aina ole. Lentoyhtiöni enimmäismatka-aika on 6 tuntia ja 30 minuuttia, joten pitkiä lentoja ei ole.

Miten valmistaudut ennen lähtöä?

- Yritän ehdottomasti nukkua. Jos edessä on yölento, pakotan itseni makuulle ainakin pariksi tunniksi. Sitten kirjaimellisesti 60 minuutissa onnistun pakata matkalaukkuni, siivota itseni ja meikata. Nyt olen Tansaniassa, joten otin tavarani saapumispaikan sääolosuhteiden mukaisesti. Jos tiedän, että lennän kylmään Prahaan, voin napata lämpimät takit Dubaista.

Tärkeä kohta: 12 tuntia ennen lentoa sinun on lopetettava alkoholin juominen - he voivat tarkistaa. Sinun tulee olla lentokentällä tuntia ennen lähtöä.

Vaikuttaako jatkuvat lennot terveyteen?

– Olen työskennellyt ilmailualalla seitsemän vuotta, mutta oloni on loistava. Tiedän kuitenkin tyttöjä, jotka lähtevät vuoden kuluttua, koska he sairastuvat, laihtuvat tai päinvastoin lihoavat. Tämä ei tapahdu minulle.

Tietenkin tämä on stressiä keholle, koska paine vaihtelee jatkuvasti, mutta meillä ei ole pitkiä kaukolentoja, kuten muilla lentoyhtiöillä, joten minulla ei ole terveysongelmia. Aikaero toisessa maassa meillä on korkeintaan 3 tuntia, joten jetlag ei myöskään häiritse minua.

Tämä työ on kuin huume

– Lentoemännän uskotaan olevan siistiä, koska siellä on mahdollisuus nähdä maailmaa. Kuinka usein työmatkoilla pääset katsomaan kaupunkia, johon saavuit?

– Kaikki riippuu paikasta ja ajasta. On lyhyitä 11 tunnin työmatkoja, jotka riittävät vain lepoon hotellissa, ja joskus vietämme maalla neljä päivää - näin kävi Bratislavassa. Voit käyttää vapaa-aikaasi haluamallasi tavalla: lähteä retkelle, vierailla yökerhossa tai mennä näköalatasanteelle. Jotkut työkaverit jäävät hotelliin, koska he ovat olleet tietyssä maassa monta kertaa tai ovat vain väsyneitä, mutta yritän nähdä uusia paikkoja, ottaa mielenkiintoisia kuvia Instagramissa tai löytää kivoja kahviloita.

Kuinka usein voit pitää lomaa?

- Lentoyhtiöni tarjoaa 30 päivää vuodessa, mutta voit rikkoa niitä haluamallasi tavalla: kahdesti 15, kolme kertaa 10 tai kuusi kertaa viideksi päiväksi. Yleensä käytän jälkimmäistä vaihtoehtoa ja lisään lomalleni viikonlopun, jonka voin valita itse prioriteettikuukausina. Joskus viisi päivää tällä tavalla muuttuu kolmeksi viikoksi.

Kaikki lentoemännät ovat uusia. Mikä on syynä sellaiseen kunnioittavaan asenteeseen ulkonäköön?

”Olemme lentoyhtiön kasvot, joten on tärkeää kohdata brändi ja ylläpitää imagoa. Meidän tapauksessamme vain ruskeat sävyt vaatteissa ja meikissä ovat sallittuja, ja punainen on saatavilla myös Emiratesissa. Lisäksi kirkas huulipuna on heille pakollinen elementti - osa univormua.

Ja mitä tapahtuu lentoemännille, jos he ovat hieman lihavia tai eivät näytä enää niin edustavilta kuin ennen?

- Rakastan lentoyhtiötäni todella paljon, koska täällä sinulle yksinkertaisesti annetaan erilainen vaatepaketti, jos ylipaino nousee. Ajoittain tapaan täysiä kollegoita, ja he työskentelevät hiljaa. Joillakin yrityksillä rima on matalampi: lentoemännäksi ei pääse, jos painat alle 50 kiloa. Mielestäni olisi loogista ottaa käyttöön yläraja, jotta kaikki olisivat suunnilleen samalla alueella. Air Arabialla on tämä: joillekin tytöille kerrotaan, että he ovat valmiita ottamaan ne, jos laihduttavat.

Ikä ei myöskään ole esteenä. Yli 50-vuotiaat naiset lentävät kanssamme, koska he jäävät eläkkeelle Yhdistyneistä arabiemiirikunnista 65-vuotiaana. Yrityksessämme ei ole rajoituksia, mutta Emiratesissa ollaan taipuvaisia uskomaan, että 45 vuoden jälkeen ei ole enää toivottavaa työskennellä.

Minun on vaikea sanoa, milloin haluan lähteä ilmailusta. Aluksi ajattelin, että työskentelen korkeintaan viisi vuotta, mutta seitsemän on jo kulunut, enkä aio lopettaa. Tämä työ on kuin huume. Pysy, koska täällä on melko vähän etuoikeuksia.

Mitä etuoikeuksia?

- Mukava aikataulu, paljon viikonloppuja ja lomia, hyvät vakuutukset ja alennukset. On olemassa erityinen järjestelmä, jolla voit ostaa lipun 50 % tai 90 % halvemmalla itsellesi tai lähisukulaisillesi. Jos lento on kuitenkin täynnä, sinua ei oteta mukaan. Tätä tapahtuu kuitenkin harvoin, ja lentoyhtiöiden valikoima on valtava: yli 50 vaihtoehtoa ympäri maailmaa.

Mitä hätätilanteita olet kohdannut laivalla koko työsi aikana?

- Suurin osa onnettomuuksista tapahtuu nousun tai laskun aikana. Todella kamala tilanne sattui vain kerran. Talvella sää Dubaissa oli niin huono, että rakeita satoi. Lensimme Afrikkaan ja nousun aikana jouduimme erittäin voimakkaaseen turbulenssiin. Meitä ravisteltiin, ja siiven lähellä istuneet matkustajat huomasivat tulipalon välähdyksiä. He luulivat meidän olevan tulessa ja alkoivat huutaa.

Kukaan lentoemännistä ei päässyt nousemaan, koska lentoemännilläkin on oltava lentoonlähdössä turvavyö kiinni, muuten he oksentaisivat meidät ylös. Jäljelle jäi vain pyytää matkustajia pysymään rauhallisena.

Katsoimme toisiamme hiljaa ja vain rukoilimme.

Tämän seurauksena, kun vaaravyöhyke jäi taakse, lentäjät ilmoittivat tapauksesta lentokentälle ja meitä pyydettiin palaamaan, jotta teknikot voisivat tarkistaa lentokoneen. Kävi ilmi, että salama iski koneeseen 19 kertaa.

Miten lentoemännät onnistuvat pitämään kasvonsa tällaisissa tilanteissa? Etkö pelkää?

– Hätätilanteessa opetetaan käyttäytymään, mutta itse asiassa reaktio on yksilöllistä. On yksi asia kuunnella tapahtumia työpöytäsi ääressä, ja toinen asia on nähdä ne omin silmin. Et koskaan tiedä, miten reagoit, ennen kuin ongelma iskee sinuun. Paniikkia ei voi tuomita, koska hirveinä hetkinä ihmiset unohtavat paljon ja toimivat vaistojen varassa.

Onko totta, että hätätilanteille on olemassa koodisana?

- Joo. Käytämme sitä, kun meidän on ilmoitettava lentäjille terroristien läsnäolosta aluksella. Hyökkääjät haluavat luultavasti päästä ohjaamoonsa, mutta me sanomme koodisanan ja he ymmärtävät, että kaikki muu sanotaan pakon alla, mikä tarkoittaa, että ovea ei saa koskaan avata. Lentoemäntien tehtävänä on tehdä kaikkensa, jotta lentäjät ovat turvassa.

Miten selviät pelosta, että lentokone putoaa tai jokin menee pieleen?

– Ihmisiä kuolee auto-onnettomuuksissa kymmeniä kertoja useammin, joten minulla ei ole lentopelkoa. Heti ensimmäisestä lennosta Hurghadaan vuonna 2008 rakastuin taivaaseen ja siitä lähtien ajattelin: "Jumala, miten kauniita lentoemäntejä!" Nyt yritän säilyttää positiivisen asenteen. Minusta tuntuu, että ajatuksen voimalla vedämme elämäämme sekä hyvää että pahaa. Jos ajattelet katastrofia, se todella tapahtuu. Anna kohtalon päättää: jos sen on määrä kaatua, niin se tulee olemaan.

Jotkut eivät pääse koneeseen ollenkaan - tässä tapauksessa kannattaa ottaa yhteyttä psykologiin. Muut tulevat kyytiin, mutta ovat hyvin huolissaan. Jos on jännitystä, ilmoita siitä lentoemännille. Puhumme, rauhoitamme ja autamme sinua kääntämään huomiosi pois negatiivisista ajatuksista. Toinen elämänhakkerointi: pidä itsesi kiireisenä nousun ja laskun aikana, jotta et kuuntele moottorin ääntä. Useimmiten hän on se, joka pelottaa. Mutta pääasia, ettei juo alkoholia. Tällaiset juomat eivät rentoudu, vaan vain parantavat havaintoa.

Lentäjien ei pitäisi syödä samaa ruokaa

Miksi kaikki taputtavat laskeutumisen jälkeen?

- Rehellisesti sanottuna vain venäjänkieliset matkustajat tekevät tätä. En itse ymmärrä, mistä perinne taputtaa ohjaamossa oleville lentäjille, jotka eivät kuule mitään. Yritän välittää suosionosoitukset ja kiitokset, jos sellaisia on, mutta se on hieman outoa. Kukaan ei tee niin Euroopassa ja Amerikassa.

Mitkä tilanteet lentokoneessa ärsyttävät sinua eniten?

– Olen varma, että monet lentoemännät suuttuvat, kun matkustajat valitsevat kolmannen kahdesta vaihtoehdosta ehdotetuista ruoista. Oletetaan, että kalaa ei ole.

En myöskään pidä siitä, että ihmiset istuvat kuulokkeissa sillä hetkellä, kun puhut heille. He kuuntelevat sinua tarkkaavaisesti, eivät ymmärrä mitään, ottavat laitteet esiin ja pyytävät sinua toistamaan sen. Eikö keskusteluun voi valmistautua etukäteen? Ruokakärry liikkuu vähitellen. Tällaisissa tilanteissa ei jää muuta kuin pysyä rauhallisena ja hymyillä.

Joskus matkustajat painavat kutsupainiketta ja pyytävät vettä. Tuot, ja henkilö yhtäkkiä tajuaa haluavansa suklaapatukan. Sitten pitää taas kävellä 15 metriä koko mökin läpi ja miettiä, mikset voi kertoa kaikista toiveistasi kerralla?

Ärsyttää, kun viiden tunnin lennolla juuri ennen koneeseen nousua matkustajat alkavat juosta wc:hen, vaikka heitä pyydettiin kiinnittämään kiinni.

Oliko todella mahdotonta hoitaa asioitasi koko lennon aikana? Lisäksi ilmoitamme lennolle valmistautumisesta 30 minuuttia ennen sen alkua, mutta he alkavat kävellä matkustamossa juuri sillä hetkellä, kun se ei enää ole mahdollista.

On aika outoa, kun ihmiset alkavat napata laukkujaan ja ryntäävät ovelle heti koneeseen nousemisen jälkeen. Tämä tehdään usein lennoilla Intiaan ja Bangladeshiin. Miksi nousta ylös, jos "kiinnitä turvavyöt" -näyttö ei ole sammunut? Lisäksi parkkipaikalle on vielä 20 minuuttia edessä ja sitten bussimatka kaikkien kanssa.

Syövätkö lentäjät ja lentoemännät samaa ruokaa kuin matkustajat?

- Ei, syömme eri tavalla. Vakiolaatikko sisältää hedelmiä, suklaata, voileipiä ja lämpimiä ruokia, kuten riisiä kanan kanssa tai jotain kasvisruokaa. On tärkeää, että lentäjät eivät syö samaa ruokaa, jotta myrkytyksen sattuessa yksi heistä pysyy varmasti täydellisessä kunnossa. Tämä sääntö on erittäin tiukka.

Oletko törmännyt humalassa meluiseen kyytiin?

- Henkilökohtaisesti minulla ei ollut sitä, mutta muut kaverit puhuivat vastaavista tapauksista. Omaa alkoholia ei saa tuoda matkustamoon, jotta lentoemännät voivat seurata matkustajan tilaa ja tietää tarkalleen, kuinka paljon hän on juonut. Ihmiset voivat silti vetää pullon viskiä ja tyhjentää sen lentokoneessa. Sitten he alkavat tapella, häiritä lentoemäntejä, murtautua lentäjiin. Tällaisia tapauksia varten on olemassa erikoistyökaluja, joilla kiinnitämme matkustajan istuimeen. Käytämme harvoin tällaisia keinoja, mutta joskus on helpompi korjata henkilö niin, että hän ei vahingoita ketään.

Venäjällä sattui äskettäin tilanne, kun lentoemännät saivat matkustajien intiimejä hyväilyjä koneessa. Mitä teet tällaisissa tapauksissa?

– Kuulin muilta lentoemänniltä, että tämä on mahdollista. Useimmiten tällaisia tilanteita esiintyy pitkillä yölennoilla, kun lentoemäntä ei ole paikalla. Matkustajat voivat käydä wc:ssä, mutta meidän tapauksessamme henkilökunta on aina lähellä, joten siitä ei tule mitään.

Minulle kerrottiin, että kerran Venäjän lennolla evakuointiuloskäynnin lähellä olevilla istuimilla, joissa on enemmän jalkatilaa, tyttö peitti itsensä huovalla ja ilahdutti kaveria. Matkustajia oli matkustamossa vähän, joten lentoemännät näyttivät tekevän huomautuksen, kun se oli ohi.

En tiedä miten olisin käyttäytynyt sellaisessa tilanteessa. Joskus meidän on jopa lopetettava suudella, koska meillä on arabien lentoyhtiö. Lähistöllä saattaa istua pariskunta, jolle tällainen käytös on täysin mahdotonta hyväksyä.

Hienoa, että et ole sidottu toimistoon

Paljonko lentoemännät tienaavat?

– Tarkkaa lukua en anna, sillä palkat riippuvat lentämien tuntien määrästä. Keskimäärin se osoittautuu noin 3500 dollariksi. Emiratesilla on enemmän, mutta ero on merkityksetön - noin 300 dollaria turistiluokan työntekijöille. Venäjällä palkat ovat alhaisemmat.

Mitä palveluita tai sovelluksia käytät työsi ja arkesi helpottamiseksi?

- Meillä on lentoyhtiön sisäinen sovellus, jonka avulla voidaan seurata lentoaikatauluja. Lisäksi käytän usein MAPS. ME offline-matkakarttoja, Airbnb:n majoitusvarauspalvelua ja Couchsurfing-sovellusta löytääkseni ilmaista majoitusta ja tavatakseni paikallisia ihmisiä.

Mitä teet vapaa-ajallasi?

- Yritän lukea, katsoa elokuvaa tai tehdä omaani Instagramissa, jossa puhun työstä ja matkustamisesta. Kaksi kuukautta sitten ilmoittautuin urheiluseuraan ja nyt käyn joogatunneilla, uima-altaalla ja kuntosalilla. Yleisesti ottaen innostuin kuntoilusta ja yritän kaikin mahdollisin tavoin seurata omaa terveyttäni. Urheilu antaa energiaa ja rakastan sitä.

Miksi rakastat työtäsi yli kaiken?

- Rakastan todella taivasta ja aina kun lähden lennolle hymyillen. Pidän elämäntavasta: on hienoa, että et ole sidottu toimistoon ja tapaat jatkuvasti uusia ihmisiä eri maista. En tiennyt, mikä Nicaragua on aiemmin, ja sitten lensin siellä syntyneen miehen kanssa.

Elämän hakkerointi Svetlana Demakovalta

• Juo runsaasti vettä ennen lentoa ja sen aikana. Tämä auttaa pitämään sinut hydratoituna. Ei ole suositeltavaa korvata sitä kahvilla, teellä ja alkoholilla, koska ne päinvastoin edistävät ihon kuivumista.
• Pukeudu mukavasti. Lyhyet shortsit, korkokengät ja ohut pusero eivät ole parhaita vaihtoehtoja lennolle, koska lentokoneessa voi olla kylmä, eikä peittoja ole tarjolla kaikkialla. Ota mukaan lämmin takki ja erityinen unityyny tunteaksesi olosi hyväksi. Ja älä istu paikallaan 5 tuntia, jotta raajat eivät puutu.
• Mieti, mitä aiot tehdä laivalla. Lataa suosikkimusiikkialbumisi tai -elokuvasi, jotka haluat katsoa etukäteen. Lisäksi lento on täydellinen aika lykätämiesi tehtävien suorittamiseen.
• Lennä ilman meikkiä. Meikkivoide estää ihoa hengittämästä. Paras vaihtoehto on naamio ja kosteusvoide. Mutta ruusuvettä, jota monet meikkitaiteilijat suosittelevat, ei pidä suihkuttaa. Se kuivattaa ihoa todella paljon.
• Jos lento on pitkä, valitse paikkasi etukäteen. Parhaat ovat hätäuloskäynnin vieressä, sillä jalkatilaa tulee lisää. Totta, sinun on maksettava hieman ylimääräistä mukavuudesta. Jos pelkäät turbulenssia, muista: se tärisee aina lentokoneen pyrstössä ja tuntuu vähemmän ohjaamon edessä.