Helsingin linja-autoaseman teoria: todistettu tie tunnustukseen missä tahansa liiketoiminnassa

2024 Kirjoittaja: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 03:55

Tämä teoria selittää yksinkertaisen pienen asian, joka erottaa menestyksen epäonnistumisesta riippumatta siitä, mitä teet.

Mikä on teorian ydin

Vuonna 2004 Bostonissa opiskelijoille puhui Arno Rafael Minkkinen, tunnettu suomalainen valokuvaaja, jonka töitä on esillä tunnetuimmissa nykytaiteen museoissa. Puheessaan hän muisteli lapsuuttaan Suomen pääkaupungissa. Tarkemmin sanottuna kaupungin keskustasta, jossa Helsingin linja-autoasema sijaitsee. Sen läheisyydessä on Eliel Saarisen päärautatieasema, Kansallismuseo ja Kansallisteatteri sekä muut kaupungin arkkitehtoniset helmet, jotka on rakennettu jugend-kanonien mukaan. Kaiken kaikkiaan vintage-Leicassa on paljon tekemistä.

Arno Rafael Minkkinen Valokuvaaja, opettaja, kirjailija, käsikirjoittaja, ohjaaja. Palkittu Suomen Leijonan ritarikunnan 1. luokan Ritariristillä.

Yli 20 laituria on hajallaan koko linja-autoaseman alueella. Jokaisen laiturin vieressä on kyltti, jossa on täältä lähtevien bussien numerot. Matkan alussa kaikki bussit kulkevat vähintään kilometriä samaa reittiä ja ajoittain hidastaen pysäkeillä.

Ja nyt metafora. Jokainen bussipysäkki edustaa yhtä vuotta valokuvaajan elämässä. Siksi kolmas pysähdys vastaa kolmea vuotta. Oletetaan, että olet oppinut alastonkuvauksen hienouksia kolmen vuoden ajan. Olkoon se bussi numero 21.

Tänä aikana olet kehittänyt kehitystä, jonka päätit esitellä Bostonin taidemuseossa. Museon kuraattori kysyy sinulta: "Tunnetko Irving Pennin työtä?" Kävi ilmi, että hänen bussinsa numero 71 kulki samaa tietä. Tai menet Parisian Galerie Magiin, jossa muistutetaan, että bussi numero 58 - Bill Brandt - kulki aiemmin samaan suuntaan.

Shokki sitoo kätesi: mitä sinä olet tehnyt kolme pitkää vuotta, toiset ovat tehneet kauan sitten. Mutta elämä on liian lyhyt etenemään! Voimia keräten soitat taksin palataksesi nopeasti asemalle ja hyppäät toiselta laiturilta lähtevään bussiin.

Tällä kertaa aiot ottaa värikuvia ihmisistä rannalla. Työskentelet jälleen kolme vuotta ja lähetettyäsi valokuvasi kuulet jälleen pelottavia kommentteja:”Etkö tiedä Richard Misrachin työstä? Entä Sally Mann?"

Lennät ulos bussista kuin luoti, ryntäät taksilla uudelle laiturille ja uudelle bussille. Ja tämä tapahtuu yhä uudelleen ja uudelleen koko luovan elämäsi ajan: jokaista uutta työtä verrataan aina muihin.

Mitä tehdä?

Se on yksinkertaista. Pysy bussissa. Pysy tässä vitun bussissa!

Miksi? Anna itsellesi aikaa, jatka itsesi etsimistä katsomatta taaksepäin muihin, niin huomaat eron hieman myöhemmin.

Helsingin linja-autoasemalta lähtevät bussit kulkevat yhtä tietä vain pienen osan matkasta, ehkä kilometrin tai kaksi. Sitten he hajaantuvat ja seuraavat omaa reittiään. Bussi numero 33 kulkee pohjoiseen ja bussi numero 19 lounaaseen. Ehkä numerot 21 ja 71, kuten lintupari, lentävät edelleen lähellä, mutta pian ne erotetaan.

Teiden erottaminen muuttaa elämäsi. Heti kun tunnet eron oman ja jonkun muun työn välillä, jota niin ihailit ja jota katselit itsepäisesti kaikki nämä vuodet, tiedä: läpimurron hetki on koittanut. Yhtäkkiä valokuvasi huomataan. Nyt luot itse, omalla maullasi ja tyylilläsi, ja ero valokuviesi ja niihin alussa vaikuttaneiden välillä tulee selväksi. Visiosi hyväksytään ja arvostetaan.

Ja pian kriitikot ovat kiinnostuneita siitä, mikä tekee valokuvistasi erilaisia Sally Mannin kuvista ja mitä teit urasi alussa. Nyt jopa 20 vuotta sitten ilmestyneitä vanhoja teoksia aletaan ostaa erittäin hyvällä rahalla. Olet saavuttanut lopun. Se voi olla luovan matkasi tai elämäsi loppu. Oli miten oli, kaikki, mitä olet tehnyt tänä aikana, on nyt täysin näkyvissä: matkiminen ja taitojen hiominen, löydöt, ylä- ja alamäkiä, kypsä mestaruus.

Miksi? Et noussut bussista.

Johtaako sinnikkyys menestykseen

Johdonmukaisuus on epäilemättä huippuosaamisen perusta. Menestys on mahdotonta ilman toistoa ja rutiinin rakastamista. Helsingin linja-autoasemateoria kuitenkin selventää joitain yksityiskohtia, jotka usein jäävät huomiotta.

• Oppilaat viettävät luokassa yli 10 000 tuntia. Mutta tuleeko heistä asiantuntijoita kaikilla opiskelemillaan tieteenaloilla? Ei tietenkään. Tiedot unohtuvat nopeasti heti valmistumisen jälkeen.
• Toimistotyöntekijä istuu tietokoneen ääressä vähintään pari tuntia päivässä. Useiden vuosien aikana hän viettää yli 10 000 tuntia sähköpostikirjeenvaihtoon. Hänen liikekirjoitustaitojaan on vaikea epäillä. Mutta voiko hän luoda romaanin? Todennäköisesti ei.
• Monet ihmiset ovat käyneet kuntosalilla vuosikymmeniä. Nyt heidän vartalonsa ja kuntonsa vastaavat parhaiden urheilijoiden muotoa ja kestävyyttä? Epätodennäköistä.

On välttämätöntä paitsi tehdä paljon samantyyppistä työtä, myös tarkistaa, korjata ja parantaa sitä.

Miksi sinun pitää ajatella työtäsi

Keskimääräinen opiskelija jäsentää materiaalin kerran. Hyvä opiskelija käy siellä uudestaan ja uudestaan etsiessään yksityiskohtia ja löytääkseen jotain uutta. Tavallinen työntekijä kirjoittaa sähköpostin ja lähettää sen suoraan. Parhaat kirjailijat tarkistavat luvut yhä uudelleen ja täydentävät tekstiä. Keskimääräinen kuntosalikävijä juoksee mielettömästi tyypillisen harjoituksen joka viikko. Huippu-urheilijat seuraavat jokaista edustajaa ja parantavat jatkuvasti tekniikkaansa. Uudelleen ajatteleminen ja korjaaminen on määrää tärkeämpää.

Palataanpa bussimetaforaan. Valokuvaajat, jotka vaihtavat uudelle reitille muutaman pysäkin jälkeen, täyttävät silti samat 10 000 tuntia. Mutta he eivät tee työtä virheiden parissa. He tuhlaavat aikaa etsiessään reittiä, jota kukaan muu ei ole valinnut. Sen sijaan heidän pitäisi katsoa taaksepäin ja tarkistaa vanhoja ideoitaan - tämä on avain luoda jotain ainutlaatuista ja toistamatonta.

Pysymällä bussissa ajattelet ja kehität työtäsi, kunnes luot jotain hienoa. Tämä on ainoa tapa, jolla sisäinen nerousi voi ilmetä.

Kaavaa "10 000 tuntia = menestys" kuvailee kanadalainen kirjailija ja toimittaja Malcolm Gladwell kirjassaan "". Se viittaa siihen, että sinusta voi tulla tietyn alan asiantuntija viettämällä 10 000 tuntia harkittua harjoittelua. Matka on pitkä, mutta se ei anna takeita, jos toistojen takana ei ole kriittistä analyysiä ja tasapainoista pohdintaa.

Minkä bussin valitset?

Jokainen meistä on tavalla tai toisella luoja. Johtaja, joka edistää tuoreita ideoita. Kirjanpitäjä, joka suunnittelee jokaisen pennin. Sairaanhoitaja, joka miettii, kuinka auttaa potilasta. Ja tietysti kirjailija, suunnittelija, taiteilija, muusikko ja mikä tahansa muu luova henkilö, joka jakaa kykynsä koko maailman kanssa. He ovat kaikki luojia.

Jokainen, joka vie yhteiskuntaa eteenpäin, epäonnistuu. Harmi, että liian usein reagoimme vastoinkäymisiin soittamalla taksipalveluun uskoen, että uusi bussi sujuu sujuvammin. Mutta sen sijaan sinun pitäisi viipyä ja pohtia ponnistelujasi.

Totta, ensin sinun on tehtävä vaikea päätös.

Millä bussilla menet? Mihin yhdistäisit elämäsi? Mitä liiketoimintaa olet valmis käsittelemään vuosikymmeniä, katsomalla jatkuvasti taaksepäin ja tekemällä parannuksia?

Kukaan ei tiedä, mikä bussi on parempi. Mutta jos haluat toteuttaa itsesi maksimaalisesti, sinun on valittava vain yksi niistä. todella vaikeaa. Mutta tämä on sinun valintasi, ja sinun on tehtävä se. Ja heti kun päätät - älä nouse bussista aivan loppuun asti!