Kuinka poistaa jää ja sulattaa lasit autossa

2024 Kirjoittaja: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 03:55

Lämmin vesi, jäätymätön ja muita tehokkaita tapoja vastustaa jääkuorta.

Kunnes lämmitetyt tuulilasit tulevat vakioiksi, talven lämpötilavaihtelut saavat kaikki autoilijat kärsimään ilman lämpimiä autotalleja. Mutta älä kiirehdi järkyttymään - ongelmaan on monia ratkaisuja.

Mitä käyttää jään poistamiseen

1. Kaavin ja harja

Yleisimmät työkalut jään käsittelyyn lasilla. Oikein käsiteltynä ne käsittelevät tehokkaasti jäätyneen kuoren. Mutta usein käytettynä, etenkin nykyaikaisissa autoissa, ne johtavat pienten naarmujen muodostumiseen, jotka ovat täynnä vastaantulevien autojen ajovalojen ja auringon häikäisyä.

Ihannetapauksessa on parempi aloittaa työskentely kaapimella sen jälkeen, kun lasi on hieman lämmennyt lämmittimestä tulevan ilman kanssa. Joten kuoren alle muodostuu ohut vesikerros, jolla jääpalat liukuvat hyvin.

Kun aikaa ei ole, halkaise kuori ensin kävelemällä sen yli kaavin takapuolella ja vasta sen jälkeen poista palaset tavalliseen tapaan. Tämä yksinkertaistaa huomattavasti lasin puhdistustehtävää ja vähentää naarmujen riskiä.

Jos kaavin on yksipuolinen, on mahdollista "leikaista" kuori työskennellä ei työkalun koko pinnalla, vaan yhdellä kulmista. Jaettu jää antaa periksi.

2. Lämmitin

Tavallinen sulatusmenetelmä tavallisella lämmittimellä toimii moitteettomasti, mutta se sopii vain silloin, kun varastossa on vapaata aikaa. Jäämme odottamaan, kunnes moottori hieman lämpenee ja jääkerroksen alaosa sulaa lämpimästä ilmasta. Sen jälkeen kuori irtoaa helposti, varsinkin jos autat sitä kaapimella.

Monet pelkäävät käyttää lämmitystä kovassa pakkasessa, jotta lasi ei halkeile lämpötilan muutosten vuoksi. Itse asiassa tämä on lähes epärealistista. Teoriassa tällainen mahdollisuus on olemassa vain nykyaikaisissa autoissa, joissa on sähkölämmittimet, minkä ansiosta lämmitin toimii jopa lämmittämättömässä moottorissa. Mutta sielläkin järjestelmä yleensä käynnistyy tasaisesti ja lukittuu automaattisesti erittäin alhaisilla lämpömittarin lukemilla.

Lämpötilaerosta johtuen lasi voi halkeilla vain, jos moottori on täysin lämmennyt ilman lämmittimen kytkemistä päälle, ja sitten kuuma ilma ohjataan jyrkästi jäiseen lasiin. Riskiä lisäävät myös olemassa olevat kivien halkeamat tai liikenneonnettomuudet.

Ongelmien välttämiseksi aseta lämmityslämpötila maksimiin, ilmavirta minimiin ja kytke lämmitin päälle heti moottorin käynnistämisen jälkeen. Kunnes moottori lämpenee, kylmää ilmaa puhaltaa lasiin. Pikkuhiljaa se lämpenee, ja sen mukana itse lasi lämpenee vähitellen ilman äkillisiä muutoksia.

Lisäksi voit kytkeä kierrätyksen päälle. Joten lämmitin ei ota kylmää ilmaa kadulta, vaan se on jo osittain lämmennyt matkustamosta.

3. Lämmin vesi

Jotkut kuljettajat ohittavat tämän menetelmän ansaitsemattomasti halkeilun pelossa. Lämmin vesi voi kuitenkin sulattaa ohuen jääkerroksen kokonaan, ja paksu kuori voidaan nostaa ja siirtää helposti. Pääasia on toimia oikein.

Älä ota kiehuvaa vettä, vaan lämmintä vettä. Esimerkiksi hanasta tai jäähdytysvedestä. Lämpötilan ei tulisi olla yli 50 ° C, eli voit pitää kättäsi siinä. Kunnes pukeudut ja saavut parkkipaikalle, vesi jäähtyy vielä hieman.

Kastele lasi pullosta avaamalla kansi tai tekemällä siihen reikä. Aloita ylhäältä ja ripottele jokainen alue tasaisesti. Paremman vaikutuksen saamiseksi voit lisäksi hieroa jäätä kädelläsi. Vesi sulattaa nopeasti jäätyneen kerroksen ja haihtuu voimakkaasti, ja lasista tulee puhdas ja kuiva. Jos kuori on paksu, tämä menetelmä löysää sen ja jää voidaan helposti poistaa kaapimella.

Älä liioittele sulattamalla sivuikkunoita. Vesi voi päästä tiivisteen alle ja tukkia lukkomekanismin.

4. Lasin huurteenpoistolaite

Sulatus eli jäänesto on erityinen kemia jään käsittelyyn. Saatavana aerosolina tai nesteenä suihkeella. Tällaisten tuotteiden pääasiallinen aktiivinen komponentti on isopropyyli tai muu alkoholi. Alentamalla jäätymispistettä ja vapauttamalla lämpöä reagoidessaan veden kanssa, se liuottaa ohuen jääkuoren ja pehmentää paksun puuron tilaan.

Tällaisia tuotteita tulee levittää lasille ja antaa vaikuttaa muutaman minuutin ajan. Sen jälkeen tulee jään paksuudesta riippuen joko kytkeä tuulilasinpyyhin päälle tai poistua autosta ja harjata jäämassan jäännökset harjalla pois.

Vaikeissa tapauksissa sulatuslaite ei toimi yhtä tehokkaasti. Lisäksi virtausnopeus kasvaa. No, jos kuori on todella paksu, tuskin pärjäät ilman kaavinta.

5. Jäätymätön

Talvilasipesuri auttaa poistamaan jäätä yhtään huonommin kuin erityiset huurteenpoistajat. Itse asiassa sillä on samanlainen koostumus, mutta se sisältää lisäksi myös puhdistuskomponentteja. Se toimii samalla periaatteella: se liuottaa jäätyneen kerroksen ja muuttaa sen lietteeksi.

Voit yksinkertaisesti nostaa pyyhkimen sulat niin, etteivät ne hankaa jäätä vasten, ja ruiskuttaa lasille aluslevyllä tavallisesta säiliöstä tai ottaa tavaratilan pakkasnestesäiliön ja kaataa jään päälle. Mutta on parempi etsiä suihkepullo kotona ja kaada neste siihen. Tämä on sekä kätevämpää että taloudellisempaa.

6. Alkoholi

Etyyli- ja isopropyylialkoholi ovat tehokkaimpia jäänestoaineita. Itse asiassa se on korkealaatuisemman sulatusaineen tiiviste. Ensimmäisen aineen jäätymispiste on -91 ° С, toisen - yleensä -110 ° С.

Jos sinulla on alkoholia käsillä, voit kaataa sen suihkepullolla varustettuun astiaan ja suihkuttaa sitä jääkuoreen. Melkein välittömästi se liukenee ja valuu lasia alas veden muodossa. Paksu jääkerros perääntyy hitaammin. Alkoholin tuhlaamiseksi on parempi suihkuttaa pinta, odottaa vähän ja poistaa jäännökset kaapimella.

Rahan säästämiseksi voit laimentaa alkoholia vedellä yhtä suuressa suhteessa. Jäätymispiste laskee -25 °C:seen, mutta useimmissa tapauksissa tämä riittää.

Kuinka estää jään muodostuminen

Joskus syyn poistaminen on paljon helpompaa kuin seurauksen poistaminen. Tämä koskee myös jään muodostumista. On olemassa muutamia vinkkejä, joiden avulla voit välttää jäätymisen tai vähentää sitä merkittävästi.

1. Tuuleta salonki

Ennen kuin poistut parkkipaikalta, älä ole liian laiska avaamaan kaikkia ovia tai ikkunoita ja tuulettamaan sisätilaa 3-5 minuuttia. Tämä tasaa lämpötilan sisällä ja ulkona ja vähentää jäätymisen todennäköisyyttä. Lisäksi voit sammuttaa lämmityksen etukäteen lähestyessäsi taloa tai jopa avata ikkunaa hieman.

2. Peitä lasi

Jos peität lasin jollakin materiaalilla, siihen muodostuu jäätä, ei lasiin. Tätä varten autoilijat käyttävät tarpeettomia päiväpeitteitä, pahvia ja kalvoa, painamalla niitä pyyhkijillä ja ovilla. Kalvo toimii parhaiten, koska se ei ime kosteutta eikä kastu. Tästä johtuen sitä ei tarvitse kuivata eikä se jääty lasiksi.

3. Suorita hydrofobinen käsittely

Toinen passiivisen suojauksen vaihtoehto on "anti-sateen" ja muiden hydrofobisten ominaisuuksien käyttäminen lasiin. Ne hylkivät kosteutta ja estävät sitä viipymästä lasilla, joten pakkasillan jälkeen siihen jää korkeintaan löysä huurre, joka on helppo puhdistaa myös ilman kaavinta.

4. Käytä pyyhkimen suojaa

Joskus lasi pysyy puhtaana, mutta pyyhkinten harjat jäätyvät siihen tiukasti. Voit välttää tämän käsittelemällä niitä silikonirasvalla, joka hylkii täydellisesti kosteutta.

Muista sammuttaa pyyhkimet, kun jätät auton parkkipaikalle. Kun sytytysvirta kytketään, se yrittää käynnistyä, ja jos harjat jäätyvät, moottori voi rikkoutua lisääntyneen kuormituksen vuoksi.

Terät on parasta jättää pystyasentoon arvaamalla oikea hetki sammuttamalla sytytysvirta. Joten vesi valuu niiden yli viipymättä, eivätkä ne jäädy lasiin.