Lieden patterin huuhtelu: kuinka selviytyä ilman mestaria

2024 Kirjoittaja: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 03:55

Älä kiirehdi purkaa puolta autosta ja vaihda lämmitin uuteen: ongelma voidaan ratkaista nopeammin ja halvemmalla.

Mitä sinun tulee tietää ennen liesijäähdyttimen huuhtelua

Miksi lieden jäähdytin on tukossa?

Tukkeutunut jäähdytin on yksi yleisimmistä syistä matkustamon lämmittimen huonoon toimintaan. Useimmiten tämä johtuu huonolaatuisesta jäähdytysnesteestä, kahden eri koostumuksen pakkasnesteen sekoituksesta tai veden käytöstä.

Kaikki tämä johtaa plakin muodostumiseen seinille sisäpuolelta. Lika tukkii jo valmiiksi ohuet jäähdyttimen putket tiukasti pyörteillä, mikä häiritsee kiertoa, eikä lämmityksestä voi olla kyse.

Kuinka ymmärtää, että ongelma on tukos

On melko yksinkertaista tarkistaa, onko uunin patteri todella tukossa. Sinun on löydettävä kaksi ohutta putkea, jotka menevät matkustamoon moottoritilan laipion kautta, ja tunnettava ne. Jos yksi niistä on kuuma ja toinen on tuskin lämmin tai kylmä, tämä on tukos.

Joissakin tapauksissa lämmittimestä puhaltaa kylmää ilmaa, vaikka molemmat putket olisivat kuumia. Tämä voi viitata seuraavaan: kaikki sisällä on tukossa niin pahasti, että lämmitetty pakkasneste menee jäähdyttimen säiliöön ja ohittaa hunajakennon, poistuu siitä välittömästi ilman, että hänellä olisi ollut aikaa luovuttaa lämpöä.

Mitä tehdä asialle

Vakioratkaisu tähän ongelmaan on vaihtaa jäähdytin uuteen. Tätä autohuolto suosittelee. Täällä sinun on poistettava, koska työkustannukset lisätään uuden jäähdyttimen hintaan, ja tämä on 2-3 kertaa kalliimpaa kuin itse varaosa. Nykyaikaisissa autoissa jäähdyttimeen pääseminen on erittäin vaikeaa: sinun on poistettava verhoilu ja kojelauta, ruuvattava ilmastointiputket irti ja tankkaattava se sitten.

Toinen vaihtoehto on huuhtelu suoraan koneessa. Tässä tapauksessa kaikki on paljon yksinkertaisempaa, eikä sinun tarvitse ampua mitään. Riittää, kun irrotat lämmittimeen johtavat putket, liität letkuilla varustetun pumpun niiden tilalle ja juoksevat huuhteluliuoksen jäähdyttimen läpi.

Kuinka tehokasta lieden jäähdyttimen huuhtelu on

Jäähdyttimen puhdistaminen on paljon helpompaa, nopeampaa ja ehdottomasti halvempaa kuin vaihtaminen, mutta tällä menettelyllä on haittapuolensa. Huuhtelu ei ole ihmelääke, onnistumisen mahdollisuudet ovat noin 50-50. Edistyneissä tapauksissa joskus ei ole vaikutusta.

Jälleen vanhemmissa autoissa jäähdytin voi vuotaa vain, koska putkien reikiä peittäneet kerrostumat huuhtoutuvat pois. No, on aina mahdollisuus, että likaa pääsee toistuvasti jäähdytysjärjestelmästä pestyyn liesi.

Ja kuitenkin, monet auton omistajat haluavat huuhdella sen ensin ennen jäähdyttimen vaihtamista.

Kuinka huuhdella uunin patteri irrottamatta sitä

1. Valmista kaikki tarvitsemasi

Melkein kaikki siivoamiseen tarvitsemasi löytyy mistä tahansa autotallista tai ostaa lähimmästä auto- ja kotikaupasta.

• 150-200 g sitruunahappoa;
• ämpäri 8-10 litralle;
• kapasiteetti jäätymisenestoaineen tyhjentämiseen;
• letku noin 3 m pitkä;
• puristimet;
• johdot;
• verkko, sideharso tai nailon;
• vesi;
• pakkasneste täyttöä varten;
• siirtopumppu;
• kattila tai liesi;
• jakoavaimet;
• ruuvimeisselit.

2. Ymmärrä prosessin ydin

Lieden patterin huuhtelun periaate on seuraava. Lämmitin irrotetaan jäähdytysjärjestelmästä ja siihen liitetään pumppu letkuineen. Erillisessä astiassa kemia liuotetaan ja kuumennetaan, minkä jälkeen huuhteluneste kiertää pumpun avulla jäähdyttimen läpi. Tämä mahdollistaa kertyneen lian liukenemisen ja huuhtoutumisen pois.

Jotta roskat eivät pääse enää sisälle, ne kerätään uloskäynnistä ja poistetaan käyttämällä improvisoitua sideharsoa tai vanhoja nylonsukkahousuja. Sitten jäähdytin huuhdellaan puhtaalla vedellä ja jäähdytysjärjestelmän vakioletkut asennetaan paikoilleen.

3. Irrota navat akusta

Kun irrotat jäähdyttimen putkia, saatat joutua irrottamaan useita johtoliittimiä. Siksi ohjausjärjestelmän virheiden välttämiseksi on parempi kytkeä junan verkko jännitteettömiksi irrottamalla navat akusta. Ensin negatiivinen, sitten positiivinen.

Varmista, että lämmitin on asetettu maksimilämpöön etukäteen. Jos ohjaus suoritetaan venttiilillä, suljetussa asennossa se estää nesteen virtauksen ja häiritsee huuhtelua.

4. Tyhjennä jäähdytysneste

Lämmitin on täytetty pakkasnesteellä. Jotta neste ei pääse valumaan lattialle, se on tyhjennettävä putkia irrotettaessa aiemmin valmistettuun astiaan pääjäähdyttimen tulpan kautta.

Koska liesi ei ole järjestelmän alin kohta, et voi tyhjentää kaikkea pakkasnestettä, vaan vain osaa. Asianmukaisella huolellisuudella tämä voidaan tehdä suoraan putkien läpi poiston aikana.

5. Irrota putket lämmittimen jäähdyttimestä

Etsi ja irrota kaksi ohutta putkea, jotka menevät matkustamoon. Ne sijaitsevat moottorin ja moottoritilan laipion välissä. Yleensä ne on helppo löytää, mutta jos et löydä tai pelkää tehdä virhettä, tarkista auton dokumentaatio tai katso netistä.

Löysää sitten kiristyspuristimet ja irrota putket kiertämällä puolelta toiselle. Varaudu siihen, että jäähdytysnestettä vuotaa lisää.

6. Liitä letkut ja pumppu

Ota sopivan halkaisijan omaavat letkut (yleensä halkaisija 16 tai 18 mm), aseta ne lämmittimen putkiin ja kiinnitä puristimilla. Liitä yhden letkun vapaa pää pumppuun, kääri toinen sideharsoon ja laske se huuhtelusäiliöön. Liu'uta myös pieni pala nesteletkua pumppuun.

Sinun pitäisi saada jotain kuvan kaltaista. Pumppuna on kätevintä käyttää lisälämmityspumppua "Gazellesta", jota myydään halvalla missä tahansa autoliikkeessä. Muita vaihtoehtoja ovat kiertovesipumppu kattilasta tai kesämökkipumppu kasteluun.

7. Valmistele ja esilämmitä huuhtelu

Lian ja kalkin puhdistukseen käytetään erikoistuotteita, viemärijärjestelmän puhdistamiseen tarkoitettuja reagensseja, kaustista soodaa ja tavallista sitruunahappoa. Jälkimmäinen on turvallisin ja samalla yhtä tehokas.

Ota 5-6 litraa vettä ja lisää 150-200 g tavallista sitruunahappoa, sekoita hyvin ja lämmitä liuos. Voit lämmittää kattilalla, sähköliesillä tai kaasupolttimella. Parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi veden lämpötilan tulee olla vähintään 75 °C ja mieluiten lähellä kiehumispistettä.

8. Käynnistä pumppu

Täytä pumpun tuloletku liuoksella, upota putki nopeasti säiliöön ja käynnistä pumppu kytkemällä virta päälle. Sen jälkeen huuhteluprosessi alkaa: neste kiertää, valuu ämpäriin ja virtaa siitä jälleen jäähdyttimeen.

Jos lämmitin on tukossa liikaa, vesi valuu siitä aluksi heikkona virtana. Sitten, kun liuos paljastuu, pää kasvaa.

Täydellinen huuhtelu kestää yhdestä useaan tuntiin jäähdyttimen kunnosta riippuen. Jos kontaminaatio on voimakasta, sinun on ehkä vaihdettava liuos tuoreeseen.

Tärkeintä on vaihtaa kiertosuuntaa 15–20 minuutin välein järjestämällä pumpun letkut uudelleen. Tämä auttaa pesemään mahdollisimman paljon likaa.

Kun jäähdyttimestä virtaa ulos suhteellisen puhdasta vettä hyvällä virtauksella, voidaan huuhtelu katsoa suoritetuksi.

9. Huuhtele jäähdytin vedellä

Prosessin lopussa jäljellä oleva sitruunahappo on pestävä pois, jotta se ei myöhemmin sekoitu järjestelmän jäähdytysnesteeseen.

Tätä varten riittää, että ajaa muutama litra tislattua vettä jäähdyttimen läpi. Tyhjennä jäljellä oleva liuos, huuhtele säiliö ja täytä sitten vedellä ja käynnistä pumppu kuten edellisessä vaiheessa.

10. Täytä pakkasneste

Kaikkien ilmasuihkulla tehtyjen käsittelyjen jälkeen poista jäljellä oleva vesi jäähdyttimestä ja irrota huuhteluletkut. Asenna normaalit paikoilleen ja kiinnitä puristimilla.

Tarkista kaikki uudelleen ja varmista, että tulpat ovat kiinni. Täytä seuraavaksi aiemmin tyhjennetty pakkasneste ja lisää tarvittaessa uusi - jotta paisuntasäiliön taso on oikea.

11. Irrota ilmatulpat

Putkea irrotettaessa ja huuhdeltaessa jäähdytysjärjestelmään muodostuu väistämättä ilmataskuja. Ajan myötä ne tulevat ulos itsestään, mutta niiden takia lämmitin saattaa toimia ajoittain, joten ilma on parempi päästä eroon heti.

Tätä varten sinun on ajettava ylikulkusillalle tai jyrkälle mäelle auton jäähdyttimen nostamiseksi mahdollisimman korkealle ja painettava kaasua useita kertoja. Tällä hetkellä lämmittimen sisälle kuuluu nurinaa, joka loppuu liikenneruuhkien poistuttua.

12. Tarkista lämmittimen toiminta

Lämmitä moottori hyvin ja arvioi tulos. Jos ongelma todella oli tukkeutuneessa jäähdyttimessä ja teit kaiken oikein, vaikutus on iloisesti yllättynyt. Takka lämpenee kuin uusi, kun taas lämpöä ilmakanavista alkaa virrata muutaman minuutin sisällä moottorin käynnistämisen jälkeen.