Autokinkut: mistä laittomuus teillä tulee ja miten siihen puututaan

2024 Kirjoittaja: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-13 01:27

Liikennesäännöt ovat kaikille samat, mutta jotkut ovat jostain syystä varmoja, että lait eivät koske heitä.

Tämä artikkeli on osa ""-projektia. Siinä julistamme sodan kaikelle, mikä estää ihmisiä elämästä ja tulemasta paremmiksi: lakien rikkomista, hölynpölyyn uskomista, petosta ja petoksia vastaan. Jos olet törmännyt samanlaiseen kokemukseen, jaa tarinasi kommenteissa.

Ketkä ovat autohampaita

Kaikki jatkuvat liikennesääntöjen ja yleensä ihmisten käyttäytymisen rikkojat kuuluvat tämän epämiellyttävän ominaisuuden piiriin. Autohamit eroavat tavallisista rikkojista siinä, että he tekevät sen tietoisesti ja määrätietoisesti.

He sylkevät sääntöjä, osoittavat epäkunnioitusta puron naapureita, jalankulkijoita ja yleensä kaikkia kohtaan. Bourille kallis auto, kiire tai huono mieli ovat kiistattomia etuja muihin tienkäyttäjiin verrattuna.

Tällaisille ei-ihmisille ei maksa mitään kiertää ruuhkaa vastaantulevalla kaistalla tai tien varrella, pysäköidä nurmikolle tai jättää auto keskelle ajorataa, käynnistää hätäjengi ja mennä kauppaan. He eivät käytä suuntavilkkuja, leikkaa, ohita, puhkaise, kiroile ja kysy jatkuvasti ongelmia aiheuttaen hätätilanteita.

Mistä nämä persoonallisuudet tulevat?

On olemassa mielipide, että tällainen käytös ei ole hyvästä elämästä, ja jos kaikkialla olisi mukavat tiet, kuljettajien keskuudessa olisi vähemmän aggressiota ja töykeyttä. Mutta miksi sitten jotkut pysyvät ihmisinä missään olosuhteissa, kun taas toiset muuttuvat kirjaimellisesti eläimiksi?

Psykologit pitävät töykeyden ilmentymistä eräänlaisena puolustusreaktiona ympäristön ärsykkeisiin. Ja tämä tapahtuu huomion puutteen, vakiintuneen käyttäytymismallin, alhaisen itsekehityksen tai negatiivisten tunteiden vuoksi.

1. Huomion puute. Psykologiassa on monia aloja, jotka tutkivat lasten kasvatuksen vaikutusta koko myöhempään elämään. Epäkohteliaisuus tiellä voi johtua myös väärästä kasvatuksesta: huomion puute lapsuudessa, nuoruudessa ja aikuisuudessa johtaa tällaisiin käyttäytymismuotoihin. Tässä tapauksessa röyhkeän käytöksen tavoitteena on herättää huomiota, vaikkakin negatiivista.
2. Opittu käyttäytymismalli. Myös vanhempien, ystävien, auktoriteettihahmojen esimerkki vaikuttaa. "Isäni kiroilee aina tiellä", "veljeni ei puhu ollenkaan, hän iskee heti", "kaikki ystäväni tekevät niin", ja minä teen samoin.
3. Alhainen itsekehitys tai riittämätön itsensä toteuttaminen elämässä. Henkilö, joka uskoo, että kaikki on hänelle sallittua, käyttäytyy todennäköisesti typerästi. Tällaiset ihmiset eivät tee eroa, missä he voivat ja missä eivät, tien päällä tai ravintolassa. He vain tietävät, että kaikki on heille sallittua, eikä se voi olla toisin.
4. Negatiiviset tunteet. En sulje pois sitä tosiasiaa, että ongelmat perheessä, työssä, kommunikaatiossa johtavat myös siihen, että ihminen muuttuu tien päällä väkeväksi. Tämä on yksi yksinkertaisista tavoista lievittää jännitystä, heittää pois negatiiviset tunteet, koska muilla elämänalueilla tämä on todennäköisesti kielto.

Mitä autokameroita teiltä löytyy

Melkein kaikki nämä lahjakkaat kuljettajat jakavat saman nerokkaan käyttäytymisen. Promiscuity-asteesta riippuen ne voidaan jakaa kolmeen pääryhmään.

Aggressiivinen

Röyhkeitä ihmisiä, jotka asettavat itsensä muiden yläpuolelle. Vaarallisin, koska he rikkovat tarkoituksella sääntöjä ja lakeja, aiheuttaen haittaa muille ja vaarantamalla heidät.

Sellaiset persoonallisuudet tekevät tien päällä mitä haluavat. Jos teet heille huomautuksen, he voivat aiheuttaa konfliktin, uhkailla väkivallalla tai jopa vahingoittaa autoa tai hyökätä ihmisiin.

Haitaton

Kinkut, jotka ovat vakaasti vakuuttuneita siitä, että heidän käytöksensä ei loukkaa ketään, eivätkä he itse häiritse ketään. Ne eivät ole yhtä vaarallisia, koska niiden liiallinen itseluottamus tylsää reaktioita ja lisää liikenneonnettomuuksien riskiä.

Toisin kuin aggressiiviset häiritsijät, he harvoin ryntäävät vastustajien kimppuun teline käsissään. Mutta muuten samat vakuuttuneet roistot. Heille jonkun todistaminen on yksinkertaisesti hyödytöntä.

Passiivinen

Autonkuljettajat, jotka rikkovat yrityksen sääntöjä yhdessä kahden ensimmäisen ryhmän edustajien kanssa. He uskovat vilpittömästi, että jos se on mahdollista muille, se on mahdollista heille.

Suurimmaksi osaksi he ovat tavallisia ihmisiä, jotka eivät joskus edes ymmärrä tekevänsä pahaa ja epäkunnioittavaa muita kohtaan. Useimmiten ne eivät ole ristiriidassa eivätkä juuri koskaan joudu yhteenotoihin.

Miksi vihaamme autonkuljettajia?

Kaikki liikennesääntöjen laiminlyönti ja epäkunnioituksen ilmentyminen aiheuttaa oikeutettua vihaa, mutta on syntejä, joita ei voida antaa anteeksi.

Vältä liikenneruuhkia tien varrella ja vastaantulevalla kaistalla

Ei ole selvää, mitä ajattelevat ihmiset, jotka ryömivät tien reunaan ja yrittävät päästä ulos ruuhkasta mahdollisimman pian ja pyytävät sitten palaamaan purolle samalla tavalla. Kunnolliset kuljettajat seisovat nostamiensa pölypilvien keskellä, jalankulkijat juoksevat sivuille, eivätkä nämä ihmiset välitä mistään.

"Tammi" virrassa, kiilautuen vierekkäisiin raidoihin

Vaikka vapaita kaistaa olisikin, aina löytyy kärsimättömiä älykkäitä ihmisiä, jotka ryntäävät riviltä riville saadakseen pari lisäminuuttia. Liikenneruuhkassa he käyttäytyvät samalla tavalla yrittäen tunkeutua jokaiseen halkeamaan. Tämän seurauksena joku hieroo jotakuta, ja tilanne pahenee entisestään.

Pysäköinti nurmikoilla, pyöräteillä ja ikkunoiden alla

Puhdasta ja peittelemätöntä töykeyttä. Pelkäävät kävellä ylimääräistä 100 metriä, riittämättömät muuttavat nurmikot, jalankulkureitit, pyörätiet pysäköintialueiksi tai jopa jättävät autot tielle tai ikkunoiden alle. Ilman omantunnon särkyä he estävät muiden ihmisten autot, julkisen liikenteen ja hätäpalvelujen kulkua, estävät tien jalankulkijoilta.

Ohitus siellä, missä se on kielletty

Kiinteä yksi tai kaksi kiinteää ei estä autohampaita kiirehtimästä tärkeässä asiassa. Jos et pysty, mutta todella haluat, niin voit. Tämä ilmaus koskee ehdottomasti heitä, ja ilmeisesti hänen mahdolliset kuljettajansa käyttävät sitä elämän uskontunnustuksena. No, se, että tien merkinnät ja kyltit eivät ole vain sellaisia, ne eivät välitä ollenkaan.

Piippaukset syystä ja ilman, kiroilua

Melkein kaikille autohameille on ominaista terävä luonne. He ilmaisevat tunteita piippauksin ja elävin elein ja reagoivat kaikkiin kommentteihin kiroilemalla. Ei voi olla kysymys siitä, että olisimme hillitympi ja suvaitsevaisempia muita kohtaan.

Äänekäs musiikki

Erillinen meluajien luokka ovat kuurot musiikin ystävät, joilla on radion äänenvoimakkuuden nuppi rikki. Yhdessä heidän kanssaan kaksi vierekkäistä riviä kuuntelevat heidän musiikkiaan. He kerskuvat musiikillisella maullaan, mutta todellisuudessa heillä on vain alhainen älykkyys. Erityistä suuttumusta aiheuttavat talojen ikkunoiden alla ilmaa iltaisin ravistelevien diskotarantasien omistajat.

Onnettomuus tekosyynä

Hätävalon kaksinkertainen vilkkuminen on epävirallinen kohteliaisuus, mutta myös autohammit ovat vääristäneet sen. Hullut kuljettajat peittävät kelvottoman käytöksensä hätävaloilla, ikään kuin pilkkaavat muita. Kolmas rivi muuttuu maagisesti parkkipaikaksi, ja moottoritiellä on mahdollista ajaa taaksepäin. Mitä sitten? Hätä on päällä!

Kuinka reagoida epäkohteliaisuuteen

Jonkin riittämättömyyden osoittaminen tiellä on kiittämätöntä työtä. Samaan aikaan heidän temppujaan ei pidä päästää jarruille, jotta he olisivat entistä vakuuttuneempia omasta rankaisemattomuudestaan ja jatkavat laittomuuden luomista.

Älä väittele tällaisten ihmisten kanssa ja yritä tehdä heidän toimistaan tehottomia. Älä esimerkiksi päästä silmämunaa takaisin peräkkäin. Tämä saa heidät miettimään, pitäisikö heidän olla "älykkäämpiä" ensi kerralla.

Jotkut ehdottavat, että booreja kohdeltiin ymmärtäväisesti, toiset - irtaantumaan negatiivisuudesta ja vastaamaan hymyillen. Tässä on joitain vinkkejä psykologien antamien töykeyden torjuntaan.

Elena Krasnova Tieteellisen psykologian keskuksen "Ideaaliteknologiat" psykologi.

1. Älä näytä huonoa esimerkkiä. Löydä turvallisempia tapoja ilmaista tunteita.
2. Tehkää porien toiminnasta mahdollisuuksien mukaan tehottomia: älä vastaa provokaatioihin.
3. Tytöille: hymyile tyhmyydelle ja töykeydelle, reagoi neutraalisti aggressioon.
4. Tee tietä tyhmälle. Jos tilanne on mahdollisesti vaarallinen, on parempi päästää kuljettajan ohi.
5. Ilmeisen töykeyden kuvaaminen videolla: se voi pysäyttää kiusaajat.
6. Tärkein tapa on kunnioittaa itseäsi ja muita.

Kuinka rangaista autonkuljettajia lain mukaan

Häiriöiden ärsyttävä käytös rikkoo selvästi lakia. Ja meidän on taisteltava tätä vastaan sen mukaisesti.

Liikennesääntöjen rikkomisesta

Pysäköinti nurmikoilla, jalkakäytävillä, jalankulkutiellä ja siellä, missä pysähtyminen tai pysäköinti on kielletty, tuomitaan Venäjän federaation hallintorikoslain 12.19 §:n mukaisella sakolla. Ajoneuvojen pysäyttämistä tai pysäköintiä koskevien sääntöjen rikkominen. Rikoksentekijän kuljetus voidaan evakuoida, jolloin hänen on maksettava myös auton ylläpito parkkipaikalla.

Liikennepoliisit ovat mukana tässä, mutta niitä ei ole tarpeeksi joka pihalle. Hyvä uutinen on, että voit ilmoittaa väärinkäytöksestä itse. Voit tehdä sen seuraavasti:

1. Soita päivystykseen. Tarvittavan sivuliikkeen puhelinnumero löytyy liikennepoliisin verkkosivuilta. Asu saapuu ja rankaisee rikoksentekijää.
2. Tallenna rikkomus ja lähetä todisteet liikennepoliisin verkkosivustolla olevan lomakkeen kautta. Ota kuva väärin pysäköidystä autosta niin, että on selvää, että se ei noudata sääntöjä. Aseta kameran asetuksissa näyttämään valokuvassa kuvauspäivämäärä ja -aika ja ota muutama kuva, joista näkyy rekisterikilpi, auton merkki, lupakylttien puuttuminen, maamerkit, joista selviää tarkalleen missä auto on pysäköity.

Huomaa, että sinun on annettava osoite, johon tarkastajat voivat lähettää sinulle raportin toteutetuista toimista. Anna vain sähköpostiosoitteesi, koska myös hyökkääjällä on pääsy näihin tietoihin. Ja kuten muistamme, hän ei välitä laeista ja terveestä järjestä. Jos et halua istuttaa häntä oman terveytesi kustannuksella, on parempi olla vaarantamatta sitä.

Teoriassa samoin pitäisi tehdä muiden liikennesääntöjen rikkojien kanssa. Tässä tapauksessa videonauhuri on hyödyllinen. Nauhoitus auttaa rankaisemaan niitä, jotka haluavat ohittaa vastaantulevalla kaistalla, pysäköidä hätäjengien viereen kolmanneksi ja muita riittämättömiä.

Venäjän federaation hallintorikoslain 28 artiklan 1 kohdan mukaan. Hallintorikosasian vireillepano Valokuvaus ja videokuvaus on tekosyy hallintorikosjutun vireillepanolle.

Kovilla äänillä

Voit signaloida Venäjän federaation liikennesääntöjä, 19. Ulkoisten valolaitteiden ja äänimerkkien käyttö vain varoittaaksesi toista kuljettajaa ohituksesta valtatiellä tai onnettomuuden estämiseksi. Signaalin "sopimattomasta" käytöstä määrätään sakko Venäjän federaation hallintorikoslain 12.20 pykälästä. Ulkoisten valolaitteiden, äänimerkkien, hätämerkinanto- tai hätäpysäytysmerkin käyttöä koskevien sääntöjen rikkominen 500 ruplaa. Mutta täällä meidän on valitettavasti luotettava liikennepoliisin työhön.

Mutta niiden kanssa, jotka haluavat käyttää autoa kannettavan kaiuttimen sijaan yöllä, voit taistella. Kutsu poliisi. Eikä kaikkialla tarvitse odottaa 23 tuntia. Jokaisella alueella on pääsääntöisesti oma "hiljaisuuden laki". Joten Moskovassa 12. heinäkuuta 2002 päivätty Moskovan kaupungin laki nro 42 "Kansalaisten rauhan ja yöhiljaisuuden noudattamisesta Moskovan kaupungissa" ei saa pitää melua klo 23-7., Pietarissa, laki nro 273-70 "hallinnollisista rikkomuksista" 22-8 tuntia.

Kun tilanne muuttuu

Monet sanovat, että laittomuus teillä päättyy vasta, kun heidän päänsä ongelma on ratkaistu. Ja he ovat oikeassa, koska useimmissa tapauksissa kaikkien ongelmien lähde ovat kuljettajat itse. Huolimattomien kuljettajien ja autoilijoiden määrän vähentämiseksi on tarpeen juurruttaa keskinäistä kunnioitusta autokoulussa välittömästi jo ennen ajokortin saamista. Tietenkään ei tule toimeen ilman rikkomuksista aiheutuvien seuraamusten ja sakkojen koventamista. Tässä on mitä asiantuntijat sanovat tästä.

Denis Golosyuk Yrityksen tekninen johtaja, joka vastaa teknisen avun ja evakuoinnin valinnasta autoilijoille "METR".

Pääasia tässä asiassa on rangaistuksen väistämättömyys. Kunnes tätä periaatetta noudatetaan, ilmestyy kaikenlaisia Baghdasaryanin marsseja ja heidän jäljittelijöitään.

Toiseksi tärkein asia autoilijoiden vastaisessa taistelussa on rangaistusten suhteellisuus. On olemassa joukko kansalaisia, joille lähes mikä tahansa kiinteä sakko ei ole este.

Toinen toimenpide on tiukentaa rangaistusta, jos rikkomus toistuu. Mutta tämän ei pitäisi olla korruptiota provosoivaa "pistejärjestelmää", nimittäin rangaistusten korottamista: sakkojen korottamista, yhdyskuntapalveluun osallistumista tai hallinnollista pidätystä.

Samanaikaisesti töykeyden torjuntaa ei pitäisi rajoittaa yksinomaan rankaisutoimiin. Denisin mukaan liikenteen oikea järjestäminen ei ole yhtä tärkeää. Kaikille streamissa tylsät "taktipelit" ovat niin yleisiä, koska niillä ei ole selkeitä arvosääntöjä ja rangaistusta niiden rikkomisesta.

Euroopassa ei ole järjetöntä uudelleenjärjestelyä: siellä vasenta kaistaa käytetään vain eteenpäin pääsemiseen ja kun loput ovat täynnä. Liikennesääntöjemme mukaan on myös mahdotonta vallata vasenta kaistaa vapaalla oikealla kaistalla. Mutta tämä koskee vain siirtokuntien ulkopuolella olevia teitä, ja sakko tällaisesta rikkomuksesta on vain 500 ruplaa.