Kuinka selviytyä tiellä: vinkkejä kuljettajille ja jalankulkijoille

2024 Kirjoittaja: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 03:55

Joka päivä teillä joku kolahtaa autoonsa, joku loukkaantuu tai jopa menettää henkensä. Kaikki tämä voidaan välttää kunnioittamalla toisiaan ja muistamalla yksinkertaiset turvallisuussäännöt.

Kuinka käyttäytyä jalankulkuradalla

Kuinka paljon siinä tapahtuu! Taisteluja, kiroilua, koomisia ja traagisia hetkiä, urheuden ilmentymiä, ihmeitä ja reaktionopeutta. Tämä on yksi vaarallisimmista tieosuuksista, joka yhdistää ja jakaa meidät kahteen ikuisesti taistelevaan osapuoleen: kuljettajiin ja jalankulkijoihin.

Jos ylität tien, varmista, että kuljettaja antaa sinun ohittaa. Ajoneuvoa on mahdotonta pysäyttää välittömästi, vaikka se liikkuisikin liikennesääntöjen mukaan kaupungissa sallitulla nopeudella 60 km/h. No, ehkä paksusta lyhtypylästä. Mutta sen tekeminen välittömästi ennen jalankulkutietä on yksinkertaisesti mahdotonta fysiikan lakien mukaan. Kyllä, kyllä, puhun puolentoista tonnin metalliesineen hitaudesta, joka liikkuu esimerkiksi nopeudella puolet sallitusta nopeudesta - 30 km/h.

Kuljettaja, jonka pyörien alle yrität heittäytyä ja todistaa etusi, kestää noin 8 metriä ymmärtääkseen mitä tapahtuu ja heittää jalkasi jarrupolkimelle. Ja vielä noin 6 metriä jarrutukseen kuivalla asfaltilla. Yhteensä 14 metriä!

Siksi muista aina lause "Jalankulkija on aina oikeassa eläessään" äläkä yritä todistaa kuljettajalle, että hän on aasi. Kun lähdet nopeasti tielle, et jätä kenellekään mahdollisuutta: hän - kuunnella sinua ja itseäsi - puhua. Astu vain suojatielle, näytä kuljettajalle, että olet ylittämässä, ja hän pysähtyy ehdottomasti antaakseen sinulle mahdollisuuden hyödyntää sitä.

Ja vielä yksi tärkeä seikka: jos he torkkaavat sinua jalankulkuradalla, tämä ei tarkoita ollenkaan "Juokse nopeammin, minulla on kiire!". Tämä voi tarkoittaa, että kuljettaja, joka pysähtyi päästämään sinut ohittamaan, näkee peilistä sen, mitä sinä et näe jalankulkijana. Esimerkiksi toinen auto tai moottoripyörä, joka ryntää takaa ja jolla ei yksinkertaisesti ole aikaa jarruttaa.

Kuinka arvioida tienpinnan turvallisuutta ja välttää luistoa

Oletetaan, että ajat nykyaikaisella autolla nykyaikaisella Donin tiemaksulla M4 ja olet juuri ohittanut 130 km/h nopeusrajoitusmerkin. Ole erityisen varovainen, jos lämpötila ikkunan ulkopuolella on alle nollan ja asfaltilla sataa tihkua. Se tarkoittaa, että tie on todennäköisesti jäässä, vaikka näkisit kuivaa asfalttia. Hidasta vain tasaisesti.

Sama tulee tehdä kaistaa vaihdettaessa, jos kaistat puhdistetaan ja niiden välissä on vähän lunta. Hidasta ja vaihda kaistaa ilman äkillisiä liikkeitä ja kiihdytyksiä. Muuten luistoa ei voida välttää.

Koska puhumme tihkusateesta ja pakkaslämpötilasta, haluan varoittaa: varokaa jäänestoaineita, joita kastellaan tai kastellaan tielle. Tämä voi leikkiä sinulle julman vitsin: -15 °C:n lämpötilaan suunniteltu reagenssi muuttuu varmasti öljyksi, jos lämpötila nousee seuraavana päivänä nollaan. Ja tällaisesta öljyreagenssista märän asfaltin piikit lisäävät vain liukumisen todennäköisyyttä ja jarrutusmatkan pituutta.

Myös sateessa kannattaa olla varovainen. Muista, että melkein millä tahansa tiellä, jos asfalttia ei laitettu eilen, tulee ainakin pieni rata. Tämä on vaarallisin asia, joka voi olla sateessa kaistaa vaihdettaessa riviltä toiselle sekä kaistalla liikuttaessa.

Jopa 90-100 km/h nopeudella, jos autosi renkaat osuvat tähän uraan, on erittäin suuri mahdollisuus oppia, mitä vesiliirto on.

Samanlainen tilanne on eilen levitetyllä asfaltilla: vesi jakautuu tasaisesti koko sen pinnalle vesiliirtoon tarvittavalla kerroksella.

Ja tässä on toinen juttu! Suuntavakauden ja -vakauden järjestelmä, luistonestojärjestelmät ja ABS äkillisen jyrkän luiston varalta suurella nopeudella eivät todennäköisesti auta. Näiden järjestelmien iloisen rätiksen ja kojelaudan moniväristen valojen vilkkuessa auto liikkuu iloisesti ojan, törmäyspysähdyksen tai vastaantulevan kaistan suuntaan.

Kuinka suojautua pitkillä matkoilla ja pysyä hereillä ajon aikana

Monet joutuivat ajamaan autolla pimeässä pitkiä (ja ei niin) matkoja esikaupunkien teillä. Liikenne vaatii tällaisissa tilanteissa enemmän huomiota kuin suuren kaupungin viisikaistaisella valaistulla kadulla. Noudatan seuraavia sääntöjä ja käytän seuraavia temppuja.

1. Jos vastaantuleva auto sokaisee sinut kaukovaloilla eikä halua sammuttaa sitä vasteena jatkuvaan vilkkumiseen samalla kaukaisella, laita jalkasi jarrupolkimelle. Ja sitten vain siirrä katseesi oikealle olkapäälle. Tie pysyy edelleen näkökentässäsi, mutta kaukovalo ei osu suoraan silmiisi.

2. Jos ulkona on kylmä, älä kytke liesiä tai ilmastointia korkeisiin lämpötiloihin äläkä riisuudu T-paitaan. Pysy takissasi ja pidä hytti hieman lämpimänä. Tällaisissa olosuhteissa se on vähemmän uninen. Lisäksi, jos vakavassa onnettomuudessa ja ikkunan ulkopuolella pakkasessa joudut loukkuun matkustamoon, et saa kuolemaan johtavaa hypotermiaa ennen kuin hätäministeriö saapuu.

3. Jos ajat radalla, mahdollisuus torkkua kasvaa. Ensinnäkin, koska et pysähdy ja kiihdytä niin usein kuin kaupungissa, ja toiseksi, tiemerkintöjen välkkyminen suorassa liikkeessä nukahtaa kuin heiluri. Tarkista itsesi: onko aika pitää tauko? Uni ei tule yhtäkkiä. Sitä edeltää aina väsymys ja hidas reaktio.

Yritä mielessäsi kertoa 25 48:lla. Jos kerrot laiskuuden - tämä on ensimmäinen merkki lähestyvästä unesta.

Toinen hälyttävä signaali: huomasit kuinka räpytät. Yleensä tämä prosessi on ihmiselle näkymätön, emme kiinnitä siihen huomiota. Mutta väsymyksen ja unta edeltävän tilan vuoksi räpyttelyprosessi hidastuu ja huomaat sen. Joten aja vain tien reunaan, aseta hälytys ja sulje silmäsi 15-20 minuutiksi. Kolme tuntia auttaa varmasti.

4. Jos olet jalankulkija ja liikut yöllä valaisemattomalla tiellä, muista: sinua ei voi nähdä. Kyllä, se ei näy ollenkaan. Varsinkin jos olet Ozzy Osbourne -fani ja käytät mustaa. Pue päällesi takki tai viitta, jossa on heijastavat raidat, tai osta ja kiinnitä vaatteisiisi jotain, joka heijastaa valoa. Esimerkiksi pieni kuvake (välkkyntä). Jätä kuljettajalle mahdollisuus tavata sinut.

On tilanteita, joissa mikään ei riipu meistä, mutta useimmissa tapauksissa kaikki on meidän käsissämme. Muista tämä.